在11月初，比亚迪官方公布，在2020年10月份汉EV/DM的销量达到7545辆，其中汉DM销售近3000台，这样的成绩放在目前插电中型车市场也是屈指可数了，那么比亚迪汉DM有何实力能受到众多消费者青睐呢?
比亚迪汉DM-i一上市就受到了消费者的关注，所以我们买了一辆2022款 DM-i 121KM尊享型，官方指导价23.58万。废话不多说，直接来看车。外观设计见仁见智比亚迪汉DM-i的“出道”时间比较晚，外观显然并没有延续之前汉EV的“前脸”造型，依旧是早先的“龙脸”。
在推广新能源汽车之前，国产的燃油车由于发展时间比较晚，实力与国外品牌或者合资品牌确实有一定差距，但在全新的新能源汽车领域，国产自主汽车品牌开始了弯道超车，就拿比亚迪来说，凭借出色新能源电池技术和造车经验，近几年推出的新车型收获了不少国内车友的喜爱。
要说近期车圈谁最火，那必定有比亚迪一个位置。销量上，一季度比亚迪持续坐稳新能源汽车销冠之位。战略上，比亚迪率先宣布停产燃油车。产品上，王朝网、海洋网持续爬坡。技术上，EV、DM-i、DM-p在油价高涨时期，轮番成为热议话题，尤其是DM-i，在自主混动大战中占尽了风头。
随着新能源技术的发展，续航里程对于新能源车型来说已经不是问题，很多纯电动车型的续航甚至已经超越了燃油车。而混合动力的新能源车型在续航表现上更是普遍远超燃油车，省心好养，比如今天我们要聊的这辆全新的比亚迪汉DM-i版本，其满油满电状态下的续航达到了1300公里。
随着自动档汽车越来越普及，很多朋友问喵哥买车的事情，喵哥都建议大家优先考虑自动档汽车，毕竟手动档汽车操作稍微麻烦点。但是绝大多数朋友开自动档的过程中，基本上都是D档到底，其他档位基本就没用过。今天喵哥跟大家讲一下那些你不常用的档位：M档、S档和L档。
