随着居民消费和出行习惯的改变，电动自行车成为人们主要的出行工具之一，Statista数据显示，中国是当前全球最大的电动自行车区域市场，占全球总体规模的55%。伴随电动自行车市场的崛起，充电桩行业也成了一片红海。不过，围绕充电桩的消费者投诉不绝于耳。
工人日报 APP首页显示充电每度0.86元，但实际充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的普及，充电桩行业迎来井喷式发展。
纵览新闻记者 宋瑶 李健敏近期，纵览新闻持续报道电动自行车充电收费问题，引发社会广泛关注及热议，不少网民在阳光理政平台“聊聊充电这‘桩’事，为你心爱的小电车支个招”意见与建议征集留言专区提建议、谈看法、说问题。
根据国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅联合下发的《关于规范电动车充电收费行为的通知》，电动自行车户外充电设施的充电电费和服务费应分别标示、分别计价。充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量。
要充电先要充值。近日，有不少市民反映，电动自行车充电收费标准不透明，有的高出居民用电费四五倍；有的设置门槛，要想充电先充值；多数都未按规定明确充电电费和服务费……连日来，记者走访了西安十几个小区对此进行调查。
路上跑的电动汽车越来越多，充电桩充电枪“准不准”将直接影响用车费用，愈发受到公众关注。今年起，电动汽车充电桩（下简称“充电桩”）实施强制检定，广州市也正在开展充电桩的强检工作。充电桩强检怎么做？有什么不合格问题？近日，记者跟随强检机构广州计量院的工程师，采访了充电桩强检全过程。
来源：环球网 【环球网消费综合报道】随着新能源汽车的普及，充电桩的布局和收费问题成为车主们关注的焦点。尽管充电桩数量有所增加，但服务费、停车费等收费乱象导致车主“充电焦虑”持续存在。中国新能源汽车市场在快速发展的同时，补能问题日益凸显。
□吴睿鸫在北京朝阳区，新能源车车主张女士发现，同样是在龙湖长楹天街东区地下B3停车场，以下午两点为例，一家品牌的收费标准为1.47元，电价为1.17元/度，服务费为0.3元/度，而另一家品牌的收费标准为1.99元，电价为1.29元/度，服务费为0.7元/度。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 郝东智 李其峰近日，壹粉杨先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点《壹点帮办》栏目反映，他在电动车充电桩充值后，在同品牌旗下不同小区的充电桩无法使用，多次申请退款均未成功。3月25日，记者联系到杨先生。
