随着居民消费和出行习惯的改变,电动自行车成为人们主要的出行工具之一,Statista数据显示,中国是当前全球最大的电动自行车区域市场,占全球总体规模的55%。伴随电动自行车市场的崛起,充电桩行业也成了一片红海。不过,围绕充电桩的消费者投诉不绝于耳。
工人日报 APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充电,但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的普及,充电桩行业迎来井喷式发展。
纵览新闻记者 宋瑶 李健敏近期,纵览新闻持续报道电动自行车充电收费问题,引发社会广泛关注及热议,不少网民在阳光理政平台“聊聊充电这‘桩’事,为你心爱的小电车支个招”意见与建议征集留言专区提建议、谈看法、说问题。
根据国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅联合下发的《关于规范电动车充电收费行为的通知》,电动自行车户外充电设施的充电电费和服务费应分别标示、分别计价。充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量。
要充电先要充值。近日,有不少市民反映,电动自行车充电收费标准不透明,有的高出居民用电费四五倍;有的设置门槛,要想充电先充值;多数都未按规定明确充电电费和服务费……连日来,记者走访了西安十几个小区对此进行调查。
路上跑的电动汽车越来越多,充电桩充电枪“准不准”将直接影响用车费用,愈发受到公众关注。今年起,电动汽车充电桩(下简称“充电桩”)实施强制检定,广州市也正在开展充电桩的强检工作。充电桩强检怎么做?有什么不合格问题?近日,记者跟随强检机构广州计量院的工程师,采访了充电桩强检全过程。
来源:环球网 【环球网消费综合报道】随着新能源汽车的普及,充电桩的布局和收费问题成为车主们关注的焦点。尽管充电桩数量有所增加,但服务费、停车费等收费乱象导致车主“充电焦虑”持续存在。中国新能源汽车市场在快速发展的同时,补能问题日益凸显。
□吴睿鸫在北京朝阳区,新能源车车主张女士发现,同样是在龙湖长楹天街东区地下B3停车场,以下午两点为例,一家品牌的收费标准为1.47元,电价为1.17元/度,服务费为0.3元/度,而另一家品牌的收费标准为1.99元,电价为1.29元/度,服务费为0.7元/度。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 郝东智 李其峰近日,壹粉杨先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点《壹点帮办》栏目反映,他在电动车充电桩充值后,在同品牌旗下不同小区的充电桩无法使用,多次申请退款均未成功。3月25日,记者联系到杨先生。