澎湃新闻记者 蒋子文河北、山东、河南等地违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点问题于去年被官方通报批评后，全国范围内已随后开展专项整治行动。据国办督查室最新通报，截至2021年2月5日，全国共排查限高限宽设施和检查卡点61864处，其中20426处被拆除取缔。
10月9日，国办督查室通报河北、山东、河南等地违规设置限高限宽设施和检查卡点后，交通运输部等部门开展专项整治行动进展如何？对此，11月27日，交通运输部新闻发言人孙文剑在11月份例行新闻发布会上进行了回应。
近日，交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部四部门联合印发《关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》，深入排查清理限高限宽设施和检查卡点违规设置问题，全面改善公路和城市道路通行条件。
根据群众在国务院“互联网+督查”平台反映的线索，国办督查室日前就货车行路难问题开展实地暗访。督查组在一些地方的路上随便走一走，便宛如进入了各式限高杆的“陈列馆”，显然，有关限高杆的种种乱象已经非常严重，已经到了非下决心治理不可的程度。
为有效缓解蒙自市新安所镇镇区交通拥堵现状，统筹镇区货物运输，强化集镇管理，提升人居环境和历史文化名镇形象，经研究并征求广大群众意见，新安所镇党委政府决定对车高超过2.5米以上车辆进入镇区实行限时限行管理:
【四部门：道路违法限高限宽设施一律拆除取缔】据交通运输部网站消息，交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部日前印发《关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》。《通知》要求，对违法违规设置的限高限宽设施和检查卡点，一律拆除或取缔： 1.
日前，国办督查室就货车行路难问题开展实地暗访。督查组走访发现，各地限高杆标准混乱、高度不一。此次国办督查组暗访，旨在深挖货车行路难的病灶，目标所指无疑是那些主干道上的“拦路虎”。以此为契机，有必要对各类限高杆进行一次全面排查和梳理。实际上，虽然限高杆早已成为公共生活中的寻常物，但对于“为何安装，谁来安装，怎样安装”这样的核心问题，却始终缺少明确的法律依据。《公路法》虽然规定“在需要限高的地方应该设置明显的限高标志”，但并未授权交通管理机构设置强制限高设施。
来源：【淳安融媒体中心】2025年春运拉开帷幕，为保障广大群众出行安全，县公安局交警大队发布“两公布一提示”，提醒广大交通参与者合理安排出行时间、路线、方式，避开出行高峰和易堵路段，安全驾驶，平安出行。
5月11日，南都记者从梅州交警获悉，因G78汕昆高速公路往汕头方向K100+300路基边坡出现水毁险情，需要紧急处治施工。为确保施工和交通安全，需实行临时交通管制。据通告，交通管制时间自2024年5月10日12时开始，预计至2024年5月15日24时（按照抢险施工需求时间确定）。
5月10日，广东省路桥建设发展有限公司路达分公司、梅州市公安局交通警察支队高速公路一大队联合发布通告称，因G78汕昆高速公路往汕头方向K100+300路基边坡出现水毁险情，需要紧急处治施工。为确保施工和交通安全，需实行临时交通管制。
