9月26日23时，国际学术期刊《自然》在线发表论文公布了中国“祝融号”火星车的新雷达图像，这是世界上首次在火星乌托邦平原实施的巡视器雷达探测，也是45年来该区域的首份新探测数据，为乌托邦平原的盆地表面结构提供了见解。
中国青年报客户端讯记者从中国科学院地质与地球物理研究所获悉，该所火星研究团队最新研究表明，“祝融号”火星车着陆区火表数米厚的风化层下存在两套向上变细的沉积层序，可能反映了约35亿-32亿年以来多期次与水活动相关的火表改造过程。
我国“祝融号”火星车在火星北部乌托邦平原实施的雷达探测结果9月26日出炉，首次揭秘乌托邦平原的浅表结构:在80米深度之内，存在两套向上变细的沉积层序，这可能意味着约35亿年至32亿年以来，火星表面多次被水活动改造。
2021年5月15日，我国首次火星探测任务天问一号携带的“祝融号”火星车在乌托邦平原南部预选着陆区成功着陆，开启巡视探测工作。乌托邦平原是火星最大的撞击盆地，曾经可能是一个古海洋，预示着火星早期可能存在过宜居环境。
最近，科学家们公布了基于 “洞察号” 数据的最新研究结果，首次描述了火星内部究竟长什么样。洞察号的英文名字InSight，是Interior Exploration using Seismic Investigations， Geodesy and Heat Transport的缩写，意指“基于地震调查、大地测量与热传导的内部探索”。
