随着新建怀邵衡铁路怀化南站内,参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上。东至衡茶吉线颜家垄站,全线共设16个车站,其中新建车站11个,既有车站5个,是设计速度目标值200公里每小时的客货共线国家Ⅰ级铁路,线路全长约318公里。
邵阳日报-新指媒(指尖新闻康为;编辑戴锋)“衡阳广电网报导:8月26日下午,衡阳市委书记、市人大常委会主任周农……得知怀邵衡铁路……计划2017年竣工通车(原计划2018年),周农十分高兴”——上述文字,摘录于邵阳一些微信公众号。
据衡阳广电网报导,怀邵衡铁路将提前到2017年底通车,邵东、邵阳地区人民南下不用绕娄底、湘潭,株洲,衡阳了。邵东、邵阳地区往西部地区可以通过怀化接上沪昆高铁,直通贵阳,昆明(2016年底沪昆高铁通昆明)等,可喜可贺!!
邵阳新闻网讯(记者 罗中利)9月5日,怀邵衡铁路项目指挥部透露,怀邵衡铁路各项建设正稳步推进。怀邵衡铁路全线唯一一处铺轨基地,现已完成60%建设任务,建成后,基地可存储长钢轨300公里,轨枕20万根,道砟15万方。
中铁一局参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上,标志着怀邵衡铁路铺轨全线贯通。东至衡茶吉线颜家垄站,全线共设16个车站,其中新建车站11个,既有车站5个,是设计速度目标值200公里/小时的客货共线国家Ⅰ级铁路,线路全长约318公里。
今年51岁的邵东县杨桥镇杨新村村民王琳玲,住在正在紧张建设的怀邵衡铁路第七标段边上,是邵阳众多留守老人的一个,她的两个儿女均在广东打工已多年,因交通不便,以前只能过年匆忙回家一趟。 “每天看着工人们日夜施工,特别盼望这条铁路早日通车。
本报衡阳12月28日讯(记者刘新红 通讯员钱 涛 齐晓景 王 强)12月26日上午9时26分,D9821次列车满载旅客从怀化南站缓缓驶出,1小时18分钟后停靠在衡阳东站。至此,备受湘西人民关注的怀邵衡铁路正式开通运营。
长沙晚报掌上长沙12月25日讯 据红网消息,25日上午10时15分许,怀邵衡铁路全线开通仪式在高铁怀化南站举行。从26日起,怀邵衡铁路将正式运营,怀化至衡阳单程运行时间也将由过去的2小时35分缩短至1小时48分。