随着新建怀邵衡铁路怀化南站内，参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上。东至衡茶吉线颜家垄站，全线共设16个车站，其中新建车站11个，既有车站5个，是设计速度目标值200公里每小时的客货共线国家Ⅰ级铁路，线路全长约318公里。
邵阳日报-新指媒（指尖新闻康为；编辑戴锋）“衡阳广电网报导：8月26日下午，衡阳市委书记、市人大常委会主任周农……得知怀邵衡铁路……计划2017年竣工通车（原计划2018年），周农十分高兴”——上述文字，摘录于邵阳一些微信公众号。
据衡阳广电网报导，怀邵衡铁路将提前到2017年底通车，邵东、邵阳地区人民南下不用绕娄底、湘潭，株洲，衡阳了。邵东、邵阳地区往西部地区可以通过怀化接上沪昆高铁，直通贵阳，昆明（2016年底沪昆高铁通昆明）等，可喜可贺！！
邵阳新闻网讯（记者 罗中利）9月5日，怀邵衡铁路项目指挥部透露，怀邵衡铁路各项建设正稳步推进。怀邵衡铁路全线唯一一处铺轨基地，现已完成60%建设任务，建成后，基地可存储长钢轨300公里，轨枕20万根，道砟15万方。
中铁一局参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上，标志着怀邵衡铁路铺轨全线贯通。东至衡茶吉线颜家垄站，全线共设16个车站，其中新建车站11个，既有车站5个，是设计速度目标值200公里/小时的客货共线国家Ⅰ级铁路，线路全长约318公里。
今年51岁的邵东县杨桥镇杨新村村民王琳玲，住在正在紧张建设的怀邵衡铁路第七标段边上，是邵阳众多留守老人的一个，她的两个儿女均在广东打工已多年，因交通不便，以前只能过年匆忙回家一趟。 “每天看着工人们日夜施工，特别盼望这条铁路早日通车。
本报衡阳12月28日讯（记者刘新红 通讯员钱 涛 齐晓景 王 强）12月26日上午9时26分，D9821次列车满载旅客从怀化南站缓缓驶出，1小时18分钟后停靠在衡阳东站。至此，备受湘西人民关注的怀邵衡铁路正式开通运营。
长沙晚报掌上长沙12月25日讯 据红网消息，25日上午10时15分许，怀邵衡铁路全线开通仪式在高铁怀化南站举行。从26日起，怀邵衡铁路将正式运营，怀化至衡阳单程运行时间也将由过去的2小时35分缩短至1小时48分。
