10月9日，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通，为线路早日建成通车迈出坚实一步。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。
2024年10月1日，在包银高铁乌海黄河特大桥建设现场，工人们坚守岗位，确保工程建设进度。2024年10月1日，在包银高铁乌海黄河特大桥建设现场，工人们坚守岗位，确保工程建设进度。2024年10月1日，在包银高铁乌海黄河特大桥建设现场，工人们坚守岗位，确保工程建设进度。
四季度是冲刺年度目标任务、打好“收官战”的关键期。进入四季度以来，包银高铁项目乌海段各工程不断刷新施工“进度条”，建设者们以饱满的热情和昂扬的斗志，全力以赴推进工程建设，全面掀起大干热潮，为实现年度目标任务奋力冲刺。
记者从自治区交通运输厅了解到，9月10日23时，历经500余名施工人员、60余套机具设备、5个小时的紧张作业，包银高铁全线最大新建站——乌海站包兰双线拨接施工顺利完成，包兰铁路成功接入乌海站，标志着乌海站普速场具备开通运营条件。
来源：【草原云】2月18日，在乌海市海勃湾区，包银高铁乌海段河源村特大桥正在进行箱梁架设。据介绍，包银高铁乌海段箱梁架设主要由中铁二十局乌海北制梁场承建，目前包银高铁乌海段已完成93%的箱梁架设任务，预计2月底将完成全部箱梁架设，为后续铺轨工程施工创造有利条件。
9月11日14时，在海勃湾区甘德尔公铁立交桥附近的包银高铁项目乌海特大桥工程施工现场，随着最后一车混凝土泵送完毕，跨甘德尔西街连续梁中跨合龙段完成浇筑，标志着跨甘德尔西街连续梁顺利合龙。包银高铁乌海特大桥包银高铁乌海特大桥全长6101.
来源：【北方海南】走进包银高铁项目乌海南站站房工程施工现场，车辆穿梭作业、机器轰鸣、焊花飞舞……呈现出一派热火朝天的建设景象。建设者们以饱满的热情、拼抢的干劲，安全、高效、有序推进工程建设，持续刷新着工程建设的“进度条”。据了解，乌海南站站房以“沙漠绿洲、奔腾乌海”为设计理念。
原标题：新建包银高铁乌海站普速场拨接改造工程完工工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 邓焕生近日，中铁电气化局运管公司呼和运营维管段按完成新建包银高铁乌海站普速场拨接改造施工，为包银高铁乌海段后续施工奠定基础。
7月3号上午9时30分，在位于海勃湾区林荫街道金裕社区附近的包银高铁项目乌海站站房工程施工现场，随着最后一块铝板安装完成，标志着乌海站站房工程外立面全面完工。乌海站是包银高铁全线最大的新建站，站房地上2层、地下1层，长168.8米，宽56.3米，高21.
9月11日，包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁顺利合龙，为后续大桥箱梁架设和铺轨工程施工创造了有利条件。乌海特大桥位于内蒙古自治区乌海市境内，全长6101.51米，为双线特大桥，穿越乌海东站，跨越乌海市5条主要街道。大桥设计承台192座、圆端形实体墩178座、组合门式框架墩7座。
10月9日9时58分，随着最后一节钢箱梁精准对接，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通，标志着全线又一个重难点控制性工程取得新突破。乌海黄河特大桥坐落在内蒙古自治区乌海市与宁夏回族自治区石嘴山市交界处，全长2190.
10月9日，包(头)银(川)高铁乌海黄河特大桥合龙贯通。乌海黄河特大桥位于内蒙古自治区乌海市与宁夏回族自治区石嘴山市交界处，全长2190.79米，主跨黄河310米，是包银高铁全线桥塔最高、跨度最大的桥梁。
来源：中国新闻网 中新网呼和浩特3月6日电 (记者 李爱平)6日中午，内蒙古自治区乌海市境内的包银高铁建设现场，随着最后一榀长32.6米、宽12.2米、重714吨的箱梁缓缓落在河源村特大桥上，包银高铁内蒙古段最后一座大桥顺利合龙。至此，包银高铁内蒙古段桥梁、隧道实现全面贯通。
来源：央视新闻客户端 3月6日，在内蒙古乌海市境内，随着最后一孔长32.6米、宽12.2米、重714吨的箱梁缓缓落在包银高铁河源村特大桥上，标志着包银高铁内蒙古段最后一座大桥顺利贯通。至此，包银高铁内蒙古段全线箱梁架设完成，成功实现全线路基、桥梁、隧道全面贯通。
10月9日9时58分，随着最后一节钢箱梁应声落定精准对接，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通，标志着全线又一个重难点控制性工程取得新突破，为全线早日建成通车迈出坚实一步。乌海黄河特大桥坐落在内蒙古自治区乌海市与宁夏回族自治区石嘴山市交界处，全长2190.79米。
