近日，中国乘用车市场信息联席会发布数据：9月，别克 GL8销量达到11718辆，继续以破万成绩稳坐MPV市场王座。这款已经诞生了23年的经典车型，凭借着“豪华舒适”的口碑，一直以来都是豪华MPV的代表。别克GL8的驾乘体验为何明显超过其他品牌的车型？不少车友认为：奥秘就在座椅上。
初代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用甚至最早还有2+3+2的布局，但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车，顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象，GL8也顺水推舟，包装出一个“陆上公务舱”的标签，甚至成为了MPV版的奥迪A6，从此在国内MPV市场站稳脚跟，我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
别克GL8一直是MPV市场的销量王者，宜家宜商的产品定位、不错的保值率，以及出色的空间表现，都让GL8常年位居销量榜首。最近别克官方也推出了限时优惠政策，限时优惠价19.79万-25.09万元，这意味着入门版本的车型价格下探到20万以内。
在如今这汽车大舞台上，别克 GL8 就像一颗闪亮的星星，成为好多人眼中的香饽饽，到底值不值得入手，那可是让消费者们操碎了心呐！这不，咱通过和十多位真车主唠嗑，从各种角度给别克 GL8 来了个大剖析，就为了帮那些潜在的买家们做出聪明的决定！
在去年我们曾录制丰田埃尔法、别克GL8六座艾维亚和奔驰V 260三款车的对比横评，当时的GL8六座艾维亚是2020款，作为MPV市场销冠王向豪华MPV市场发起进攻的一个新势力，GL8六座第三排优势非常明显…
近一两年，国内MPV市场是热闹非凡。不同动力形式的、不同等级的MPV产品如雨后春笋般竞相上市，一时间真让消费者挑花了眼。面对琳琅满目的新车，如果你不会挑，那挑销量高，口碑好的准不会错。要说谁是国内MPV市场里的“金字招牌”，别克GL8肯定是其一。
对于MPV来说，座椅是衡量设计功力与豪华属性的重要标尺。提及MPV座椅，必绕不开别克GL8。集专属设计、高档用料、精致工艺以及豪华功能于一体，别克GL8座椅标定了MPV“舒适出行”新基准，并赢得了用户的广泛赞誉。可以毫不夸张地说，别克GL8座椅的开发，就是造车的缩影。
