作为我国唯一的商用大涵道比涡扇航空发动机主制造商，中国航发商用航空发动机有限责任公司（“中国航发商发”）正寻求混合所有制改革，未来将启动独立IPO。据了解，中国航发商发本轮引战增资募集现金约为55亿元-59亿元，释放约18.06%—19.
转今日南华早报:中国着眼于2027年国产飞机发动机和大型商用飞机并进行大规模设备升级。海外对 C919 持怀疑态度的人表示，该飞机过于依赖外国制造的零部件，但这些零部件也可能有助于该飞机通过中国境外的安全测试，而该飞机在中国的销量很少。
作为国内航空发动机环形锻件的主研制单位，航宇科技(688239)持续受益于国际航空发动机市场旺盛需求。2月5日晚间公告，公司与某国际商用航空发动机领域客户签署长达五年的长期供货协议，采购总金额约6500万美元，约合人民币4.73亿元。
记者13日从中国航空发动机集团获悉，中国航发在第十五届中国航展上与10家重要客户签署1500余台航空发动机意向采购合同和合作协议，订单总金额超100亿元。这是截至目前，中国航发历史上签约台份最多的国产民用航空发动机总订单。
航发动力前身系吉林华润生化股份有限公司，2014年公司进行了重大资产重组，名称变更为中航动力股份有限公司，使得企业主营业务产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机、航模发动机，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，丰富了航空发动机的研制、生产和修理范围，从而成为国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业及航空动力整机上市唯一平台。
央广网北京11月17日消息（记者胡波）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，为期6天的第十五届中国航展17日闭幕。最新统计显示，本届航展的观众累计参观规模达到近60万人次，签约金额超过2800亿元人民币。
