□记者丰林文闫化庄摄影核心提示|在郑州市三环快速路上，不少路段设有2.5米的限高门架，这些限高门架不光拦下了容易损毁路面的超重超高的车辆，也将紧急护送伤者或病人的急救车拒之门外。目前郑州市95%的急救车辆无法通过这些限高门，绕行市区又很拥堵，耽误了病人救治。
大客车被卡限高杆下。大客车被卡限高杆下。大客车被卡限高杆下。映象网讯（记者 邱延波 文/图）自从三环高架限高以后，时常发生大车撞击限高杆事故。国庆节期间，从1日到4日，限高杆被撞击了11次。21日晚，三环限高杆正式降为3米，一夜之间有12起撞击事故。
高架主线桥今天通车郑报融媒记者昨日从南三环东延二期工程建设方郑州城建集团获悉，今日中午12时起，机场高速回城车辆出郑州南收费站后，可通过南向西匝道直接上南三环高架。【概况】全线高架双向6车道南三环东延二期工程是“大井字+环形”快速骨干路网体系的重要组成部分。
高峰期的高架桥就如同围城,桥上的车想下去,桥下的车想上来。2月1日开始,郑州交警启用北三环(中州大道至南阳路)上桥匝道交通信号控制系统,对西向东的南阳路上桥口、丰庆路上桥口、经三路上桥口以及东向西的华北水院上桥口、索凌路上桥口适时实行红灯禁行交通管控。
8月28日，记者从郑州市自然资源和规划局获悉，我市东三环南延快速化改建工程规划方案正在批前公示，该工程将采用高架快速路形式，绕城高速以北段采用高架双向八车道，绕城高速以南段采用高架双向六车道，全线设置5处立交，12对匝道，打造郑州主城区与南部新城又一条快速路通道。
今天中午12点起从 南三环 高架可直达机场高速昨日从 南三环 东延一期、二期项目部获悉，今天中午12点起， 南三环 （新郑路——机场高速 郑州南 收费站段）南半幅试通车。这意味着， 南三环 可从西三环直接通到机场高速 郑州南 收费站。
桥下路面维修，暂时抬高方便公交车通行，大货车还是限行 中原网讯（记者 徐富盈 文/图）为保护三环高架桥安全，环城快速路在三环上设立大量限高杆，禁止货车上桥。但有市民投诉，近半个月来，郑上路西三环与化工路西三环高架桥上的限高杆，杆上标着离地面3米，但杆实际离地3.
河南商报《关注·郑州高架桥隐忧》系列报道发出后，郑州交警针对渣土车等货运车辆频繁上高架桥的交通违法行为开展严厉整治。交警部门相关负责人呼吁：相关部门应该尽快在高架桥、快速路出入口处设置质量过硬的限高铁栏，从道路源头限制大型车辆驶入。据了解，郑州市政府已就三环安装限高杆形成决议。
北中原网讯（郑报融媒记者 袁帅）今年底，我市主城区大三环快速路系统将实现真正的闭合，“大三环”将画上一个完整的“圆”。市十四届人大常委会第二十三次会议上，听取了《郑州市城乡建设委员会关于我市建筑工程管理工作情况的报告》，公布了这一好消息。
一辆拉满家具的货车被卡在了限高杆上一辆拉满家具的货车被卡在了限高杆上 家具洒落了一地映象网讯（记者 巫晓 文/图）近日，郑州市三环快速路的限高杆正式启用，据悉，此次使用的限制高度为3米。也许是刚刚设置限高的缘故，一些存在侥幸心理的货车司机仍然不顾闯三环快速路。
郑州高架总里程已实现200多公里，四环高架全线通车，而隔壁的西安怎么样呢?郑州城市规划还是比较超前的，三环外荒地的时候就开始三环高架，四环外荒地的时候就开始四环高架，现在还没到五环已经开始修五环快速路了。
10月27日早上六点半，多位车友向河南交通广播反映：郑州市建设西路须水桥东向西限高架被撞。事故车是一辆厢货，限高架严重变形，支架被撞成了“麻花”，现场只剩一车道通行。上午十一点，限高架被移走，道路恢复正常通行。
高架最新动态： 1、从5月23日开始，每晚河医立交、紫荆山立交以及两座立交之间的金水路高架桥将封闭施工，过往车辆只能从地面一层通过。全部工程采用夜间施工，施工时间为每晚10点至次日6点，白天恢复正常通行，工期38天。
超高超限车辆造成高架桥损害“三环快速路高架桥上，经常有大货车出现。特别是在晚上，还有满载的渣土车在高架桥上行驶。这些疯狂的重型货车，会不会对桥梁造成损坏？”昨日，市民刘先生致电本报投诉称，他希望主管部门尽快采取措施。三环快速路自去年4月30日正式开通以来，车辆行驶逐渐规范。
