轮胎是每辆车子在行驶中运转最频繁、磨损最重的部件，避免不了在遇到不平坦的道路或被异物扎漏气的意外发生。因此，了解轮胎被扎之后应该如何解决都是每一个单独驾驶或者副驾驶位置上坐的也是不会修车的人所需要学习的必备解决方法。
车在路上跑，轮胎难免被锐物扎破，爆了胎又没有备胎的紧急情况下，你知道该怎么处理吗？第一招：打枪补（急救）最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。优点：处理问题快捷方便，只需要几分钟，不需要将轮胎从钢圈上撬下来，可以作为救急用。
前几天，喵哥给轮胎补气的时候，发现轮胎上扎了一个拇指大的钉子，而且全部扎进去了。遇到这种情况，我们要怎么去处理呢？是自己把钉子挑出来，还是开到修车的地方去，让维修师傅来处理呢，喵哥就现场给大家分析一下我的做法。
喵哥又压到钉子了，那么轮胎压到钉子，到底要不要拔出来呢?现在它目前可能面临的两个情况，第一个就是它扎进去了，但是它暂时没有把轮胎扎穿，而且大家看我现在扎得比较特殊，是扎了个槽子里面了，那么气密层扎穿的可能性会更大一些。
我相信是因为这些人没仔细看视频才理解不了，我这里划个重点:因为自补液在轮胎中有自动补漏功能，因此，踏板摩托车后轮就会产生长期不用补胎、不用拆后轮的现象，但如果时间太长，后轮与后轴配合紧密的车型，会产生因生锈而拆不下来的现象。
“常在河边走，哪能不湿鞋”这句话用在我们的汽车上同样适合，相信很多的车主都碰到过车胎被扎的情况吧，汽车轮胎不比自行车轮胎，维修成本更高，而且严重关系到驾乘安全，所以，要养成定期查看和维修轮胎的良好习惯。今天团车网小编就跟您一起唠唠关于轮胎被扎后怎样办。
骑过电动车的很多人都明白，电动车真空胎内部打过补胎液，基本上可以说是没办法再内补了。很多车主还是喜欢真空胎使用内补，这样不怎么损坏胎和轮毂，真空胎还能用的长久一些。真的是真空胎打过补胎液就不能内补了吗？
