现代快报讯建成后可避开机场高速，从软件大道一路畅行免费开到禄口机场，南京机场二通道项目因此备受南京人关注。4月23日，现代快报记者了解到，机场二通道软件大道至凤信路段隧道工程已经开始首块底板浇筑，预计于当天夜间浇筑完成。
3月26日上午，随着尤家凹山体上红线范围内的最后一幢房屋被拆除，标志着机场二通道绕城以北段的堵点全面消除，项目剩余隧道段也将全面拉开建设序幕，并计划年底实现主体结构完工，力争明年上半年建成通车。尤家凹山体上的房屋正式拆除，远处高架向软件大道延伸。
扬子晚报网3月27日讯（通讯员 陈炜 记者 张可）3月26日，随着尤家凹山体红线范围内最后一幢房屋被拆除，南京机场二通道（软件大道至凤信路段）项目堵点宣告全面打通，项目最后463米隧道段也将全面拉开建设序幕，并计划年底实现主体结构完工。
近日，由南京市城建集团所属隧桥公司代建的南京机场二通道隧道进入主体结构浇筑施工阶段。其中，隧道段长463米，结构类似“品”字形，采用明挖法施工，从凤信路逐段推进，与相邻标段合龙，是全线控制性工程，也是打通软件大道至凤信路的关键性工程。
今年，南京多条跨区断头路项目建设齐头并进。作为两条跨区主干道，机场二通道、天印大道北延的建设进展尤其受到市民关注。其建成将有助于完善江宁、雨花等多区域路网，提升节点通行效率，为市民出行创造更便捷有利的条件。
【机场二通道雨花段近日全面通车】经过3年多的大力建设，机场二通道雨花台区段（绕城公路至大周路段）近日全面通车。主城至江宁区又添一条快速路。机场二通道雨花段为双向6车道。地面道路设计车速60公里/小时，高架桥段设计车速80公里/小时。
但我一直有一个疑问，南京的版图南北特别长，尤其是往南江宁那个方向，又是高铁又是机场的，但南向的交通其实并没有想象中那么好，而且江宁还是南京GDP最高的行政区，虽然其与老主城之间的通道很多，路线也很丰富，但是这些线路要么就是普通的路线，存在超多的红绿灯，要么是高速公路，部分区域存在收费站，偏偏快速路有些匮乏。
现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 赵丹丹）滨江大道（S338）雨花段凤汇大道至三山矶路正式投入使用，凤集大道、新亭大街铁路西侧隧道暗埋段已封顶，宁马城际S2号线盾构顺利穿越……3月3日，现代快报记者从南京市建委获悉，板桥片区内几条重点道路建设项目已初显成效。
南京独特的地理特征，即南北狭长、东西相对较窄，使得其南北走向的城市主干道承载着巨大交通压力，特别是备受瞩目的机场二通道，其建设进展备受关注。官方最新回应称，当前正全力推进的是126省道雨花区大周路至绕城高速段的建设，预计将在2025年底顺利完成。
春风拂煦清明节，踏青祭祖念先人清明节是礼敬祖先慎终追远、寄托哀思的传统节日据预测，3月22日至4月13日之间的周末和清明假期为祭扫出行高峰，本周末（3月22日、23日）天气晴好且伴随升温，预计全市各区域将普遍迎来集中出行大车流，其中宁丹路、宁丹大道周边通行压力突出、停车需求较大，
