在过去的30年里，禧玛诺和速联一直在自行车组件市场竞争，当然好处就是孕育出了许多出色的自行车部件。细数两者之间有哪些差异。变速杆Shimano 和 SRAM 之间的主要区别在于公路自行车变速杆设计。Shimano 的 STI 变速杆将升档和降档控制分离到两个不同的变速杆中。
[自行车之家单车零件] 内变速花鼓是为使骑行更舒适而设计的零部件我们一如既往设计创新零部件来诠释休闲概念，为您带来轻松自如的感觉。休闲车零部件的自行车更易骑行，使骑行变得更有趣!特别是对入门者、休闲骑行者或偶尔骑车的人来说，安全性能更值得信赖！
谁是当今自行车界的绝对王者？不是崔克，不是闪电，也不是不管几成新都可骑的捷安特。而是——禧玛诺，一个自行车变速器品牌，硬控了自行车七十年！1921年，日本失业青年岛野庄三郎开始创业，做了三十年的自行车飞轮。
“对于那些从不妥协的人”在访问Dura-Ace页面上时，Shimano网站顶部的标语上写着，Dura-Ace是日本制造商在自行车零部件方面最优质的产品。Dura-Ace 组合一直是禧玛诺技术的巅峰之作：领先竞争对手一步，使用最好的材料制造，没有预算作为障碍。
禧玛诺占据着变速套件的半壁江山，每一个入坑单车的小伙伴面对套件纷杂的型号代码，都有些摸不着头脑，这篇文章就为大家分别科普禧玛诺的山地和公路套件。禧玛诺按照使用对象的不同，主要分为山地自行车变速套件和公路自行车变速套件。
[自行车之家赛事频道] 不论你是职业选手，还是梦想着，能在一生之中能够完成某个赛事的爱好者，SHIMANO赛事技术服务的意义，就是，帮助更多的人享受骑行，而不是担心你的车可能出现故障，有SHIMANO中立服务参与的比赛，请抛开这些顾虑，尽情拼搏和享受比赛吧。
在自行车维护方面，你有没有因为兼容问题而犯难，比如不同速别的传动系统互不兼容，而导致新买的配件无法匹配使用。禧玛诺这次有了一个重大的改动，推出了一个新的系列CUES。CUES是“Create Unique ExperienceS”，是创造独特体验的意思。
最近这段时间电助力车很火啊，可是对于我们大众来说这到底是个啥？从刚听到这个词来说，本能的就想到电动车，体型‘臃肿’，电池特别沉，没电后蹬起来特别费劲。当产品到手后才发现是这么的不同。到底是哪里不一样呢？我们请来了几位从未接触过电助力车的编辑来说说，也有骑行专业人士的感受。
来源:新华每日电讯图集 图为在河北固安举行的禧玛诺车迷节。 新华社资料照片从今年第二季度开始，中国自行车企业订单接到手软，甚至一些厂商已开始谈2022年的生意行情火爆的同时，中国自行车产业关键零部件受制于人的问题暴露无遗。
上周我写过一个500多元的电动折叠代步车，没想到阅读量逼近10W+。那那玩意短板也很明显，就是不能上牌，没有路权，放汽车后备箱里出去郊游或钓鱼，当个短途代步工具挺好。今天我再写一个不用上牌的电动小车，平时买个菜，钓个鱼，取个快递甚至上下班通勤，那都是极好的。
