在不少地方，乡村里的菜农要进城销售蔬菜等农特产品，一直面临交通难题，搭乘公共交通就更加不便。如何突破堵点、卡点，把菜农卖菜这件“关键小事”办成暖心好事、民生实事，考验着一座城市的治理能力。在山城重庆，开辟出了水陆两个版本的“卖菜专线”。一头连着乡村里的菜农，一头连着城里的菜市场。
国务院新闻办公室将于2024年6月5日（星期三）上午10时举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，请重庆市委副书记、市长胡衡华围绕“打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽 谱写中国式现代化重庆篇章”作介绍，并答记者问。
【工人日报社评】原标题：从“背篓专线”看解决群众急难愁盼问题的落实落细工人日报-中工网评论员 韩韫超那些来自普通人的爱心和援手，指向的往往是民生领域的堵点和痛点，将这些“关键小事”办成暖心好事、民生实事，让一地一城更加宜业宜居，这折射出一个地方社会治理的价值取向——一个城市和地区
极目新闻记者 邓波海报制作 朱睿怡12月的重庆，天气阴湿寒冷。清晨6点，天色还没亮，位于重庆市渝北区的石船地铁站外，已有多位菜农和果农排好了队，他们将背篓放在地铁站专门准备的置物架上，坐在塑胶板凳上，交流着种菜与卖菜的经验，等待地铁站的闸门开启。
新重庆-重庆晚报 “白萝卜，一煮就化渣。”“正宗土猪肉，来看看。”2024年12月28日早上8点过，渝北区石船镇场镇已是热闹非凡，叫卖声、吆喝声不绝于耳。这天逢“二、五、八”赶场日，又适逢周六，除了周边的村民，还有涌入了乘坐“背篓专线”来采买菜品的“城里人”。
为菜农保留航线，并在网上展示登船、坐船场景，成爱心网红船重庆水上版“背篓专线”流淌冬日暖流阅读提示在重庆，有一条水上版的“背篓专线”，为沿线的居民进城卖菜提供方便。无意之间，专线运营者在网络平台上展示“背篓专线”的真实场景，受到了网友的广泛关注。
石船镇葛口村蔬菜基地，村民正在将采收的蔬菜运到车上。6月29日凌晨5时，渝北区石船镇葛口村蔬菜基地，前来运送蔬菜的货车一字排开，每装满一辆车，葛口村党总支书记胡平就在账本上记上一笔应收货款。“5月份葛口村蔬菜销售收入就有10.2万元，占当月村集体收入的70%。
为满足乘客出行需求，进一步提升服务质量，提高乘客满意度，四号线公司通过调研4号线沿线产业投入情况，分析客流数据及乘客出行特征，拟于6月18日起，在原有运营时间（06：30-22：30）基础上，延长运营30分钟，调整后工作日和双休日运营时间变更为06:30-23:00，全天运营时间
华龙网讯（记者 刘艳）今（16）日，记者从重庆轨道四号线建设运营有限公司了解到，为满足乘客出行需求，进一步提升服务质量，6月18日起重庆轨道交通4号线在原有运营时间（06:30-22:30）基础上，延长运营30分钟。轨道石船站，菜农携蔬菜，在站台等候4号线列车。
炎炎夏日到来，今年7月，重庆轨道交通4号线正式上线15个车站纳凉区，为市民提供清凉休憩场所。 15个车站纳凉区分布如下：民安大道站、头塘站、保税港站、黑石子站、港城站、铁山坪站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站。
中新网重庆新闻8月1日电 题 重庆轨道公安为“背篓专线”保驾护航中新网记者 贾楠近日，重庆轨道交通4号线一列由黄岭开往主城区的“背篓专线”抵达保税港站。一位老人拉着满载农副产品的竹筐，急匆匆地准备换乘。
1月25日早上6点10分，天还没亮，下着小雨，大多数市民还在睡梦中，重庆轨道交通4号线石船站已经是灯火通明。附近的菜农、果农们，在经过或长或短时间的赶路后，携带着重达数十斤甚至上百斤的蔬菜、水果等货物，陆陆续续来到了轨道4号线石船站。
重庆日报消息，11月20日，记者从重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队（以下简称“轨道交通支队”）获悉，“背篓专线”便民梯道修缮工作正式开工。据了解，当前重庆交通执法部门正深入开展“交通执法社区服务计划”。
