封面新闻记者 李继龙最新数据显示，今年4月我国新能源汽车的零售渗透率超过50%，一举超过了燃油车的份额。伴随着各家车企在新能源领域持续发力，数据或许还将进一步提升。然而，高速增长的背后似乎也暴露出一些问题。近日，消费者洞察与市场研究机构J.D.
轮胎是影响摩托车操控的一个至关重要的部件。一对好的轮胎能充分地发挥车辆的性能，这次我们选择了11款最新的顶级轮胎进行对比测试。两个组别，八大品牌，11款轮胎大对比根据价格与性能，我们将这11款轮胎分成了A/B两个组进行对比。每组的每个轮胎都将承受6圈赛道和7圈道路的测试。
面对百公里加速仅3.5s、最高车速达324km/h，搭载610匹马力的5.2L V10 发动机兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD这辆超跑来说，这款第四代倍耐力 P Zero将运动激情表现得淋漓尽致。
导语 小明的车开了有三年了，虽然原配轮胎磨损的并不严重，但是高速行驶时的胎噪真是很难受。想着替换一款偏向舒适静音的轮胎，但是身患“选择恐惧+原配强迫症”的他总担心不是原配胎会不会有“水土不服”的现象。原配轮胎一定是最好的，是真的吗？“求职强迫症”的小邦写下了这篇文章。
日前，J.D. Power 发布2016年美国原装轮胎客户满意度研究。据轮胎世界网了解，这项研究在4个细分市场中评测车主的轮胎满意度：豪华车、乘用车、高性能跑车和载重车/商用车。满意度有4个衡量标准：轮胎磨损、轮胎行驶、轮胎外观和轮胎摩擦力/操控性。
新能源汽车发展如火如荼，这让不少轮胎厂商“嗅”到了商机。一些更适用于新能源汽车的专用轮胎在市场上崭露头角，一家轮胎上市公司的工作人员告诉记者：用于新能源汽车的专用轮胎将是行业未来的一大趋势。而在生产端热情高涨之时，个别销售端的反应却略显冷淡。
【Man哥语】近日德国媒体AUTO BILD对50款夏季轮胎进行了刹车评测，Man哥对20款性能最佳与最差的轮胎进行了统计排名（文末附总表）。在这些轮胎中，有很多品牌在国内也比较常见，而且它们大部分用于紧凑级别车型，如福特福克斯、大众高尔夫、奥迪A3等，所以具有一定参考意义。
来源：【中国汽车报】图片来源：EY网站近日，麦格纳、博格华纳、佛瑞亚、法雷奥、安波福等多家跨国零部件厂商公布了第三季度财报。随着中国车市加速内卷，欧美主要汽车市场产销低迷，尤其是电动汽车需求放缓，跨国零部件厂商普遍出现了营收下滑，不少企业利润跌幅也颇大。
