在我国西部地区，有一座城市不得不提，那就是重庆，作为国内面积最大、最年轻的直辖市，重庆近些年的成长是有目共睹的，无论在经济还是其它方面，它都取得了骄人的成绩， 它2020年的GDP已经超过2.5万亿，仅次于上海、北京、深圳、广州四座城市，位居国内第五、西部第一。
成都到重庆，成渝地区双城经济圈两大极核城市，两地距离多达300公里，没有定期直达航班。相比之下，粤港澳大湾区两大极核城市，广州和香港，距离不足200公里，拥有直达航班，采用空客330客机，航线实际飞行时间不超过一小时。
亲水南部动力十足！“5.15”南部进入动车时代，去成渝来南部最快1小时50分，每天12次动车组进出南部站，始发成都、南充各1 趟。出行时间大大缩短：最快1小时50分钟来南部去重庆、成都。出行车次大大增加：停靠南部站的动车组达12次、快车14次，其中始发动车组2对。
(2)渝贵线开通前，重庆北站临时调整增开重庆北～天津西1对，重庆北～太原南3对。**途经站点：**重庆北、涪陵北、丰都、恩施、建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、仙桃西、汉川、汉口、武汉、白沙铺、阳新、庐山、南昌西、抚州、南丰、建宁县北、泰宁、三明北、莆田、泉州、厦门北
1月21日上午11点27分，随着C451次列车始出，这趟重庆北始发，经合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴，最终达到重庆北的列车环线运行，标志着重庆西北环线正式开行，它是重庆与四川东部地区开行的首条省际环线动车。
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