中国日报5月23日电（记者李佳颖 马思）中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红接受《中国日报》独家专访时表示，如果中国将大排量发动机的进口汽车临时关税税率提高到25%，这不仅符合WTO规则，并且还是比较克制的，同时也符合中国节能环保、绿色发展的要求。
张雪 济南报道5月14日，美国白宫发布最新声明，将大幅提高电动汽车、芯片和医疗产品等一系列中国进口产品关税，生效时间从2024年到2026年不等，其中增幅最大的是电动汽车，来自中国的电动汽车关税税率将从25%提升至100%，若算上美国针对电动汽车征收的2.
中新社北京6月27日电 (记者 李晓喻)针对中国电动汽车出口的贸易壁垒近期有增多之势。北京学者认为，树贸易壁垒者解错了中国电动汽车发展“密码”。继欧盟拟对自华进口电动汽车征收17.4%至38.1%不等的反补贴税后，加拿大近日也表示将就提高中国电动汽车进口关税启动为期30天的磋商。
本周开始，关税硝烟渐浓，全球市场波动加剧。先是3月26日美国总统特朗普宣布了新的汽车关税政策，从下周起实施对所有不在美国制造的汽车都将征收25%的关税。下周则是更关键的时间点——特朗普还表示4月2日将对每个国家都加征“对等关税”。
