来源: 佛山日报全媒体 日期：2016-05-18 编辑：ChungChing 字号: TT说到手动挡与自动挡的区别，大家最先想到的就是手动挡有一个来回来去运动的变速杆，可以通过这个杆来进行来回的变速，达到自己想要的车速。
随着造车技术的不断提升，我们会发现十年前的汽车，和如今的汽车已经发生了翻天覆地的变化。前段时间我盘点了几款明星车型外观样式十年来的进化史，过程中发现车内有一个小地方的变化也是巨大而有趣的，那就是时常被我们右手紧紧握住的换挡档把。
碰巧这个专业对口，是我分管专业下面的一系列零件，下面就给大家讲讲shift knob是什么以及一些误区。shift knob 仅仅只是变速箱换挡机构上装配的一个与手配合的换挡球头但它是直接和人接触的一个换挡媒介。
变速器操纵杆又称变速或换挡杆，是变速器的操纵装置，变速杆将变速器齿轮组合成不同接合关系的几个位置，称为挡位，由驾驶员操纵变速杆选定，需要降低车速以增大牵引力时，挂入低级档位；需要提高车速时，挂入高级挡位；需要车辆倒行时，则挂入倒挡位；各挡齿轮都不接合时，称为空档；空档时变速器不传
手动挡和自动挡是许多老司机选择车型时候必须考虑的两个档位类型，手动挡和自动挡各有各的优缺点，很多老司机开了手动挡就再也不想换成自动挡，但有些老司机开了好几年自动挡之后，也不想再去碰手动挡了。那么对于我们普通的消费者来说，应该怎么来选择呢？
7年来，国防科技大学智能科学学院“无人作战系统”科技创新团队牢记统帅嘱托，瞄准无人作战领域前沿技术进行自主创新，研发出一大批具有完全自主知识产权的无人作战装备，为部队打赢未来战争打下科技基础。“沙漠苍狼”系列无人车。“自从习主席视察之后，整个团队的科研方向迅速做出调整，更加聚焦以军事应用为主线，展开无人战车研发攻关，目标方向就更明确了……”
