近日，有经过改装的电动车，在北京的三环路上飙到了时速190公里。举报人小王告诉记者，这几段视频均出自一个电动车的改装交流群 ，视频中原本限速25公里每小时的电动车竟然能跑到190公里每小时，车友甚至还在环路上骑行。
2022年，北京市共发生违规电动三四轮车交通事故131起，死亡逾百人。北京市公安交管局4月12日再次强调，根据此前本市多部门发布的管理规定，2024年1月1日起，违规电动三、四轮车将不得上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
据北京市公安局公安交通管理局网站消息，北京市公安局等5部门12日发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，提出2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
如果站在马路上感受5分钟，会发现马路和20年、10年前都有着比较大的变化，如今道路上的交通工具种类越来越多，当然，这对于我们来说，是一个好现象，可以选择的出行方式也越来越多，就会更容易匹配到适合自己的交通工具。
新国标电动车管理规定开始实施后，大家对这一规定并不陌生，因为在很多城市对电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车都开展了一系列的整治活动。在整治过程中，一些违规的电动三四轮车将禁止上路，交警提醒车主们，在2023年12月31日之前，及时淘汰更换违规电动三四轮车，北京已经明确。
今天（3月24日），北京市人民政府网站发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》（以下简称《通告》），从3月31日起，北京机动车尾号限行措施将继续实施一年，限行的范围、时间、方式没有调整，纯电动小客车继续不受尾号限行措施限制。
电动车是我国老百姓重要的出行工具之一，它因为有着低廉的价格，便利的实用性，较低的上路门槛，深受中低收入群体短途出行时候的青睐，但随着电动车数量的增加，电动车在道路行驶的安全隐患问题也日益突出，电动车的乱象多、事故多，一时之间引起了大家对于它“禁不禁”的热议。
为净化本市道路交通环境，维护道路交通安全秩序，根据道路交通安全、产品质量等法律法规和有关国家标准，现就本市加强违规电动三、四轮车管理有关问题通告如下:一、违规电动三、四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。
