济南地铁4号线车辆“揭开”面纱！标志着地铁4号线距离今年年底前通车又迈出了重要一步。4号线列车首次采用A型车，最大载客量可达2590人，相比2号线有提升约640人，采用GoA4等级全自动无人驾驶车辆，设计运行速度为80km/h。
3月18日，两台盾构机正在济南地铁4号线山师东路站—山大路区间（均为工程名，以下简称山山区间）全速掘进。该区间左线长566.734米，设计377环，目前已掘进191环；区间右线长589.373米，设计392环，目前已掘进135环。
济南地铁4号线一期工程是最受关注的一条中心城区东西向骨干线，承担着未来济南城市发展的“脊柱”通道作用。10月22日，随着“开拓者8号”盾构机顺利接收，济南地铁4号线段店站至市立五院站盾构区间顺利实现双线贯通。该区间双线全长3380米，区间纵断面呈V字型坡，最大坡度15.
地上滚滚车流 地下寸寸掘进济南地铁4号线全速突破“卡脖子”区间，今年底前开通运营“叮叮叮……”3月18日上午，记者跟随济南地铁4号线施工人员进入山师东路站—山大路站区间（工程名，以下简称“山山区间”）隧道内部，圣勇1号和圣勇4号两台盾构机正在全速掘进。
原标题：过经十路通道8月全贯通！济南地铁4号线迎新进展来源：齐鲁网冲刺年底通车的济南轨道交通4号线备受关注。近日，在4号线历下广场站的地下站厅层，记者看到，施工人员正在全力打通这处穿越经十路的“地下通道”。
海报新闻记者 孙杰 报道12月19日，山东省政府新闻办举行省政府政策例行吹风会。会上，山东省交通厅副厅长张玉宏表示，围绕国家“两重”项目和“两新”政策实施，山东将进一步谋划一批重大项目和重点工程，研究出台一批关键政策。
备受关注的济南地铁4号线一期工程，近日迎来多个建设节点，甚至是重要里程碑。12月6日，4号线山师东路站至山大路站（以下均为工程名）区间左线盾构机顺利始发。该区间是4号线最后一个进入盾构掘进的区间，目前正式进入盾构掘进施工阶段。12月7日，4号线纬十二路站A出入口顶管顺利接收。
近日，济南轨道交通4号线一期工程建设迎来重要节点，首个站台门系统5000次不间断开关门测试顺利完成，标志着4号线工程建设施工进度取得了阶段性成果。站台门作为站台候车的安全屏障，其运行状态关乎着乘客乘车、列车开关门、正常发车等诸多重要环节。
