最近,我们对2021款起亚智跑Ace进行了试驾体验,在小排量涡轮机和双离合变速箱横行的时代,同质化效应很严重,常常是一套动力组合供整个品牌使用,所以我们并未选取1.5T车型,而是对2.0L车型产生了兴趣,毕竟在同级车型中已经很少见了。
15.28万的聚变版比相邻的2.0顶配车型贵了3000元,动力提升更明显,但与此同时它少了远程启动、车侧盲区影像系统360全景影像、主驾驶座椅电动调节、后视镜电动折叠、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网、道路救援呼叫和语音识别控制系统,增加前排手机无线充电。