5月10日，天舟六号货运飞船随长征七号遥七运载火箭顺利升空，进入预定轨道。天舟六号货运飞船是我国空间站应用与发展阶段的首发航天器，同时也是天舟六号到天舟十一号组批生产的首发货运飞船，承担着空间站物资保障、在轨支持和空间科学试验的任务。
要论谁是当今世界上的造船三巨头，非中日韩三国莫属，甚至就连美国及其他西方国家，也需要从它们手中订购大型商船，然而近年来，在造船领域，中国却展现出了与日韩两国不断拉开差距的趋势，就连世界上首艘采用LNG动力的2.3万TEU集装箱货轮，也是由中国制造!
12月16日至17日，在海事部门全程协调维护下，现阶段全球载重能力最大的自航甲板船“泛洲8”轮顺利离港，前往上海以东水域试航。17日晚间，“泛洲8”轮通过长江到达试航海域，正在进行各种专业测试。“泛洲8”轮总长256米，型宽51米，型深13米，最大载重量58405.
烟台融媒3月17日讯（通讯员 姜寿钧 周洪洋 记者 唐克 摄影报道）3月15日，装载着10根大型风电单桩的“泛洲8”轮从蓬莱顺利启航，驶往荷兰。这是这艘全球最大载重甲板货船的首次载货营运，烟台海事局全力做好本次出航的服务保障。
但是这种比航空母舰还大的全球最大集装箱运输船，被中国造出来了，这让中国船舶生产至此领先全世界。但23000个集装箱，又或者是22万吨的重量对于任何一艘集装箱船来说都并非轻松的负载，为了确保装下如此多的货物，哪怕“达飞雅克·萨德”有着惊人的甲板面积，但想要装满这么多集装箱，也必须将堆叠层数提升到24层，也就是22层大楼的可怕高度，倘若集装箱船上面的固定装置强度不够，那么，如果海况稍微恶劣一点，导致集装箱因为重心变化而产生超越其结构承载能力的应力极限，那将意味着货物在船内遭受损坏，如果情况严重，导致集装箱堆栈出现损毁，导致船内重心发生变化，甚至还可能会对船体结构造成严重损伤，最终导致货轮在海洋当中解体。
如今中国已经拥有了强大的科技实力和工业实力，可以制造很多连西方国家都造不出来的先进工业产品，此前中国造船业又传来了一个好消息，世界最大的新型动力集装箱货轮在中国诞生了，据称它名为雅克·萨德号，是目前全球性能最先进的集装箱货轮，载货量达22万吨，最大集装箱运载能力达23000个，一经推出它就获得了全世界的关注，西方国家法国率先对中国下大单，一口气从中国订购了9艘同级别的货轮，目前这9艘货轮均已经交付法国，有西方专家感叹，这艘中国制造的货轮代表了现今人类在航运业的最高技术成就。
近日，20万吨级超大型集装箱船舶“地中海维安娜”顺利靠泊福港集箱江阴港区码头，这艘货轮总长399.98米，装载能力达19368标准箱，再次刷新福州港超大型集装箱船舶靠泊纪录。“地中海维安娜”停靠在福港集箱江阴港区码头卸货。
