“这个船型是我们与武汉理工大学共同研发的一个创新船型，装载量显著增加，阻力大幅降低，满载的时候可以装200多箱集装箱，或者近5000吨的散货，能满足我们内河航线的大型化需求。”山东新能船业有限公司质量管理部副部长柏小明说。
来源：新华每日电讯 据新华社南京电（记者沈汝发）春节刚过，中船澄西扬州船舶有限公司造船基地内，一派繁忙景象。龙门吊将成吨的钢材吊运至船上，工人们在脚手架间来回穿梭，有序作业。“我们全年计划交付12艘，目前已交付2艘，交付量达到12.4万载重吨，在手订单已排到2028年。
湖北日报客户端讯（通讯员宋云飞、田钰杰、杜帅华）来自安徽的国内造船知名企业——芜湖造船厂布局武汉经开区，在长江左岸建设绿色智能船舶生产基地。12月12日，武汉经开区与芜湖造船厂旗下的新能源船舶科技公司——三点水新能源科技有限公司（以下简称“三点水新能源科技”）签署战略合作协议。
11月1日，记者从长沙城发集团获悉，湘江首艘500客位新能源主题游轮——“橘洲号”近日在广东省中山市江龙船艇造船基地顺利吉水。据了解，该船完工交付后，将进一步提升长沙湘江水上旅游品质，开启湘江水上旅游客运绿色发展新篇章。“橘洲号”为全钢制结构，总长49.99米，型宽14.
来源：人民日报 数据来源：工业和信息化部制图：张丹峰山东青岛西海岸新区海西湾，船坞内一派繁忙。生产线上，工人手持焊枪，屏息凝神焊接钢板。“我们手持订单已经排到2028年，工期紧、任务重，得马不停蹄生产。”中国船舶集团青岛北海造船有限公司企划部副部长陈志华说。
从南到北，中国六大省份正在全力谋划运河。运河大基建背后，新能源船舶制造成为新的产业热点。8月22日，京杭运河首批新能源智能商品船在济宁下水，就引来一场全产业链“围观”。运河的价值正在被重新发现，济宁在这个新赛道上布下大棋局，能否走得更远，成为内陆城市转型样本？
来源:央视新闻客户端1月16日，工业和信息化部发布了我国2024年全年造船业的最新数据，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量，连续15年全球第一。中国造船业三大指标连续15年全球第一2024年中国造船业三大指标继续稳步增长：造船完工量占世界市场份额55.
济宁内河船舶制造“数智化变革”赢得世界航运巨头青睐古老大运河演绎新“船”说时近寒冬，京杭大运河，航运依然繁忙。12月8日，占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
