他们摆出了很多理由:一、以前都给习惯了，现在突然不再给了，经销商肯定有情绪，有些可能都不合作了;费用后置核销，看起来总费用支持不变，但其实是在降低客户的费用，万一陈列不达标呢、万一消费者活动做不了那么多场呢?
日前，媒体目光聚焦在汽车经销商向汽车制造商索取“补贴”的事件上，包括宝马汽车、奔驰、奥迪等汽车制造商，均称为事件主角，最终的结果是也让强势的汽车制造商低头，媒体报道，宝马汽车公司同意向国内汽车经销商支付51亿元补贴，以弥补他们的损失，奔驰方面按照去年1-10月各店销量并结合本地上
数十名车主购买了捷豹路虎品牌的汽车，却因为经销商不能提供合格证等材料迟迟不能上牌。近日，宝利德控股集团有限公司（以下简称“宝利德”）旗下绍兴、长沙捷豹路虎4S店，嘉兴奔驰店发生多起车主买车不能上牌的事件。
品牌的强势，造就经销网络的强势。雷士照明凭借强大的赋能体系，助力全国范围内众多优秀运营商和经销商崛起。西安凯博之光照明总经理王海峰，便是雷士照明众多优秀经销商的其中一员。近日，在2025年雷士照明合作伙伴会议上，王海峰作为优秀经销商代表之一，分享了成就与经验。
2024年已经接近尾声，回首这一年，“价格战”依然是汽车行业的关键词，品牌竞争白热化。红星资本局注意到，2024年上半年，全国半数以上的汽车经销商处于亏损状态，较2023年亏损面扩大了7.8%。中汽协预计，今年退市的4S店数量将达到4000家，较过去三年年均数量呈翻倍增长。
