然而，过境运输需求的急剧增加在欧亚经济联盟内，主要是从俄罗斯和白俄罗斯到中国，反之亦然，弥补了过境货运量的下降。按价值计算，中国在危机期间对俄罗斯的出口也保持在 2019 年的水平，到 2022 年增长到 760 亿美元。
2023年7月3日，阿列克谢·格罗姆在首届陆海新通道跨欧亚供应链协同发展论坛暨国际货运展洽会上发言。 受访者供图人民网北京9月14日电(记者杨倩) “‘一带一路’倡议不仅对于我们，对国际社会来说也非常重要。它具有全球性，为世界带来了好处。
来源：环球时报 共建“一带一路”倡议在经历10年实践后，如今进入高质量发展的新阶段。习近平主席日前在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，其中第一项就是构建“一带一路”立体互联互通网络。
来源:参考消息网参考消息网7月16日报道据《日本经济新闻》7月8日报道，横跨大陆连接中国和欧洲的铁路网络建设取得进展。中国与乌兹别克斯坦等国就新建铁路达成协议。作为绕开地缘政治风险增大的俄罗斯和红海的替代路线，欧亚铁路网络备受关注。
【文/观察者网 王慧、张菁娟】历时27年，中吉乌铁路终于迎来重大进展。 6月6日，中吉乌铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行，三国元首视频祝贺协定签署。 这一协定的签署将为中吉乌铁路项目建设提供坚实的法律基础，标志着中吉乌铁路正由设想变为现实。
近日，中吉乌铁路项目三国政府间协定签署，标志着该项目提出20多年来，终于从蓝图走向了现实。本文原文发表在中国日报国际版，原标题为 “New railway will turn Central Asia into a major Eurasian hub”
