3月12日上午9点58分，湘江之畔，长沙市开福区湘雅路与湘江中路交叉口右线盾构接收井内，“星盛号”盾构机巨大刀盘破墙而出，湘雅路过江通道工程右线盾构隧道顺利贯通，这标志着湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。
央广网北京3月12日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，今天上午，长沙市湘雅路过江通道工程右线盾构隧道顺利贯通，至此该工程也实现了双洞贯通，据悉该隧道也是目前穿越湘江最大盾构隧道。
刚刚湘雅路湘江隧道、新韶山南路通车！湘雅路过江隧道正式通车今天（5日）上午9点，湘雅路过江隧道正式通车。从今天起，长沙市民过江又多了一个新选择。项目西起湘江新区岳华路，东至开福区芙蓉路，全长4180米。
中新社长沙7月5日电 (记者 唐小晴)长沙湘雅路隧道7月5日建成通车，市民最快只需5分钟过江。这是湖南省目前最大直径盾构隧道，也是目前穿越湘江的最大隧道工程。至此，长沙城区有了14条过江通道。7月5日，项目建设者庆祝长沙湘雅路隧道建成通车。 刘福昌 摄市民李林来观看通车仪式。
极目新闻见习记者 王柳钦通讯员 王琼 彭啟辉7月5日，历经近5年的建设，由中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司承担监理任务的湖南省长沙市湘雅路隧道全线通车。通车仪式长沙湘雅路隧道工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，全长4180米，为双管双向六车道，是长沙市首条双向六车道过江隧道。
建桥通隧，大长沙“无问西东”|“见证·长沙地标看巨变”专栏。湘雅路隧道西起湖南湘江新区岳华路，东至开福区芙蓉路，连接桐梓坡路和湘雅路，线路全长4180米，隧道段北线全长3320米，南线全长3648米，过江段设计为双管双向六车道公路隧道，设计速度50公里/小时，2019年8月开工建设，2024年7月5日建成通车，是长沙市“十八横十六纵”34条主干道之一，建成时是湖南省最大直径盾构隧道，也是穿越湘江的最大隧道工程。
今天上午9时许，备受关注的长沙湘雅路隧道建成通车，市民乘车从河东到河西，仅需5分钟即可过江。这是我省目前最大直径盾构隧道，也是目前穿越湘江的最大隧道工程。湘雅路隧道是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，历经5年建设，总投资53.28亿元。
7月5日，由长沙城市发展集团有限公司投资建设，中铁十四局集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司总承包实施的长沙湘雅路隧道建成通车。据悉，长沙湘雅路隧道是湖南省目前最大直径盾构隧道，全长4.18公里，过江段设计为双向六车道，建成通车后将有效缓解过江通行压力。
卢小兵（右）在监控中心。红网时刻新闻7月3日讯（通讯员 郭成 贺笔修 唐迳遥 记者 肖帅 ）“1号泵房水位有异常，我下去看看！”6月25日，在长沙高铁工务段长沙南路桥车间浏阳河隧道看守工区的监控中心，值班员卢小兵正紧盯着监控大屏幕，观察隧道内泵房的水位情况，鼻尖沁出细密的汗珠。
潮新闻客户端 记者 周旭辉 通讯员 张玺 周俊1月10日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线，并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 “定海号”盾构机最大开挖直径14.
华声在线全媒体见习记者 王翊玮 视频 朱帅铭 北去的湘江，是长沙的母亲河，它横卧在城市的中央，将长沙分为河东、河西。江水之上大桥形状各异，飞架东西；江水之下，条条隧道四通八达，它们是横卧在江底的“大桥”。
Photo by Liu Xiaomin湘雅路隧道西起湖南湘江新区（岳麓区）岳华路，东至开福区芙蓉路，连接桐梓坡路和湘雅路，线路全长4180米，过江段设计为双管双向六车道公路隧道，设计速度50公里/小时，2019年8月开工建设，2024年7月5日建成通车，是长沙市“十八横十六纵”
