新京报贝壳财经讯（记者林子）3月29日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，黑芝麻智能科技有限公司创始人兼首席执行官单记章表示，到2025年底，乘用车的NOA（即“导航辅助驾驶”）渗透率将达到20%，2030年几乎所有的车辆都会实现城市NOA的功能。
任何一家公司必须要在技术上持续投入，持续地颠覆式创新，才能保持不败之地。文｜《中国企业家》记者 任娅斐编辑｜马吉英头图来源｜中企图库12月10日~11日，由《中国企业家》杂志社主办的“第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会”在线上召开。
29日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京举办，黑芝麻智能科技有限公司创始人兼CEO单记章发表《全“芯”构建全场景智驾新生态》主题演讲，以下为单记章讲话整理：智能驾驶一个重要部分是安全可靠的AI计算能力。
每经记者：刘曦 每经编辑：余婷婷“2025年是智能驾驶行业的重要分水岭，智驾技术正逐渐成为汽车的标配，如同空调座椅一样普及。”3月29日，在2025中国电动汽车百人会论坛上，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣在接受《每日经济新闻》记者采访时如是表示。
来源：美通社 上海2024年9月23日 /美通社/ -- 9月23日，在东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上，黑芝麻智能与东风汽车进行技术合作签约仪式，此次签约是双方基于过往合作经验进行的又一次深化合作。
经济观察网记者 周菊 高飞昌 备受“缺芯”问题折磨的中国汽车产业，一直在寻求车规级芯片能够实现国产化替代的途径。在自动驾驶芯片领域就面临这样的窘况，要么没有国产芯片，要么算力不足，难以匹配当前的自动驾驶市场需求。
随着自动驾驶行业的发展迈入快车道，国产车规级大算力芯片也日益受到关注。就在上个月，英媒《金融时报》曾委婉写道，自动驾驶的快速发展显示出中国这个全球最大汽车市场的创新步伐，但蔚小理等车企的“大脑”都来自美国。
