众多网友纷纷议论，为什么不把桥架在河道上，在穿过山体的时候才会建造隧道啊，为什么这么建呢，网友们传言道这是四川的一个隧道因为山体滑坡导致山体没了，隧道却没有坍塌，依然矗立在公路上，于是网友们震惊了，纷纷感叹这就是中国基建，这就是中国力量啊，那么事实真的像网友们说的那样吗?
8月18日，省道汾屯线沁源松上段黄土坡隧道贯通仪式在王陶镇百草村举行。作为沁源史上的第一条隧道，不仅承载着16万老区人民的希望和梦想，而且肩负着新时代转型崛起的重要使命，更描绘着绿色沁源未来发展的宏伟蓝图。
2024年12月30日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道顺利贯通。这一隧道全长22.13公里，是世界最长的高速公路隧道。那么，该隧道为什么要设置成22.13公里呢？“是从线路便利性、建设成本以及后期运营维护等方面综合考虑。
中新网新疆哈密8月27日电 (记者 宋宇晟)提起中国人修路、架桥、打通隧道的能力，今天的人们会很自然地想到一个词——“基建狂魔”。这样的基建能力，从何而来？中国人“跨越天山”的历程，恰能描绘出中国基建的“逆袭之路”。
大河报·豫视频记者 朱长振 核心提示当时，生产队里的社员们都认为不可能，工具落后不说，就赵成新那瘦小的身板，想打通有着坚硬岩石的山洞，何等困难。大家都认为他是痴心妄想。可倔强的赵成新偏偏不信这个邪。每天早上他五点起床，点上一盏罩子灯就开始挖山了。
新华社南宁10月24日电 题：“石山王国”筑路记新华社记者王念、何伟、林凡诗广西大石山区，苍山如海，峰际连天，号称“石山王国”。千百年来，数百万群众因封闭深陷贫困。要打开山门，必须与石山抗争。新一轮脱贫攻坚战打响以来，广西在贫困山区全面铺开交通基础设施大会战。
