深圳小汽车中签为什么越来越难？ 摇号人数半年爆增146.8%！胡文30万人，不到3000个小汽车指标。这样的抽签，将是一种什么状况？结果可想而知，深圳市第8期小汽车增量指标摇号中签率低至0.96%，首次跌破了1%。在国庆长假到来之前，这一消息可能会让一些计划买车的人们感到失望。
深圳市交通运输局近日透露，目前单次摇号中签几率均等规则得到社会广泛认可，暂不宜调整中签规则。比如:广州在 2019年10月22日发布“关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告”，拟根据个人有效参与中小客车增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯，中签率提升1倍，这种阶梯中签率的设置，意味着参加车牌摇号次数越多的人中签率越高，从而平衡一刀切的情况，更好解决“摇摇”无期申请人的困难。
关于深圳想购车的朋友，一直苦于摇号难，上不了深圳车牌，深圳限行等各种制约而苦恼，不过，就在昨天，好消息来了，深圳交通运输局发布最新消息，2020年新增10000个小汽车指标额度，无疑来说，对于想购车的深圳朋友来说，是个天大的好消息。不过，这10000个指标是怎么发放的呢？
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如临近岁末，各汽车品牌“花式”降价吸引消费者，而各地为促进汽车消费也“各显神通”。近日，深圳市交通运输局发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。
8月9日关于“深圳牌照新政策”的信息开始迅猛扩散其速度和关注度简直堪比“苏迪罗”大概是深圳今年限购后每年10万个新增指标其中还有2万个只针对鲜有人问津的电动汽车而普通小汽车5%以下的中签率惨状实在太让人心碎了所以一听到新政策深圳那些摇号无果的同学全都眼巴巴的盼着来点甘露就连非深圳
南都讯 记者张小玲深圳能否为残疾人申请小汽车增量指标给予优先？深圳市交通运输局近日答复人大代表建议时介绍，调控政策坚持公平，不宜将残疾人申请小汽车指标纳入其他指标配置范围，给予优先配置政策。但对混合动力或纯电动小汽车增量指标，没有总额限制。
