众所周知，丰田之所以能在全球硬派越野SUV领域有着超高地位，固然与其出众的产品研发功底不无关系。而在北美地区市场，无论是红杉、奔跑者，还是曾在我国合资中型SUV领域成为“标杆”级别的汉兰达，也都是名声显赫的存在。
谈到丰田的巅峰之作，还是非常多的，包括常见的轿车系列，丰田凯美瑞和当下的丰田亚洲龙， SUV系列丰田普拉多，丰田陆巡，丰田荣放和丰田汉兰达，其中当下的2022款丰田汉兰达已经正式下线，在众多SUV中达到了换代完成的状态，但是因为当下已经濒临年末，所以全新的丰田哈兰达会选择在年后开
同时我们注意到丰田在四川是有工厂的，此前就是生产普拉多，所以改造生产线引进陆巡可能性比较高。从谍照上来看，新车的前脸并没有被伪装贴纸覆盖，有可能是为了保证空气流通，当然这个前脸造型和现在已经在海外销售的陆巡并不太一样，应该是做了一定程度的伪装，比如中网格栅，就是和海外版新一代陆巡不同，不过车灯的部分倒是基本一致。
本次高原试驾广汽丰田带来了第四代汉兰达和威兰达高性能版车型，分别搭载2.5L双擎混动与2.5L插电混合动力，对于日常驾驶拥有超高经济性的兰达兄弟来说高海拔是否依旧具备更高的燃油经济性，动力是否会受到影响以及驾驶舒适性表现如何都是我们体验的重点。
接触汉兰达一段时间了，是时候写点长测报告了。卖了一年，汉兰达的销量做到了八万四，汉兰达用两代产品生切出了一个7座中型SUV的市场，作为一个产品控，我拿到了一台汉兰达，并且试图去找到这个数据背后的原因。我是一个丰田粉，在很多场合我表达过对丰田的喜爱：极致中庸，造就极致均衡。
近一段时间全新的丰田穿越者和2021款丰田汉兰达，两款车型都正式登陆国内市场，并且换装了全新的引擎发动机，使用了全新的运动套件和设计风格，丰田穿越者是一款硬派越野中型SUV，而丰田汉兰达是一款城市中型SUV，两款车型在各自的领域都有很强的竞争力，而这次全新的换代车型带来了更强的产
相对于动辄120万起步价的丰田陆巡3.5T来说，眼前这款东风日产打造的“廉价陆巡”足够吸引人，因为这台车只卖26万起，划算而廉价，5米+的越级尺寸和三排七座位的超大空间，都让这款日产探路者显得格外具有霸气感。
编辑前言：Eason张作为具有独立人格的个体，在不接收任何厂方的邀请前提下，只身前往4S店进行他感兴趣的车型试驾，或者有好事的小伙伴拿出自己的新车给他试驾，本文就是后一种。以下言论仅代表Eason张的个人看法。
随着全新丰田陆地巡洋舰的亮相，LC200系列丰田陆地巡洋舰经过14年终于被全新车型所取代，新车基于全新TNGA-F平台打造的第九代Land Cruiser，国内称之为兰德酷路泽或者陆巡，新一代陆巡的代号为LC300。
