早上7时许，锦和火车站的站前广场聚集着不少菜农。他们肩上挑着自家种植的青菜、水果，还有活蹦乱跳的鱼儿。锦和火车站位于湖南省麻阳县锦和镇，菜农此行的目的地是贵州省铜仁市。8点04分，随着7272次列车进站，菜农如潮水般涌过闸口、登上列车。
开篇的话好风凭借力，扬帆正当时。如今，“双创”带来的点滴悄然的变化，已经汇成了瞩目的巨变，而“双创”的理念，也一步步深入每一个海口人心中。为数众多的流动摊贩，借着“双创”的契机，积极调整思路投入转型，在海口持续的发展中力求新生。
近日，位于渌口区湾塘村的百盛农贸综合市场投入使用，这是我市启动城区农贸市场改造提升三年行动计划（2021-2023年）以来，首家完工的农贸市场。早晨7点多，百盛农贸市场熙熙攘攘。53岁的袁月香将自家种的蔬菜摆放整齐，熟练地为顾客称重、结算。
首先办理健康证明选择好摊位，再办理许可证，选择供应商，了解市场上的菜价，确定自己的菜价，每天早上进菜摆摊，结束时根据1天的进账，调整第2天的进货量。一手菜贩子收菜都在几毛钱1斤，很少有超过1块钱的，每斤利润在8-9毛左右，除去运输成本，还是比较挣钱的。
而在我们崇明，也有这样一个团购平台，通过减少批发商的中间环节，实现了从原产地“最初一公里”直连消费端“最后一公里”，让上海市区的市民尝到最优质的崇明农产品，同时也让本地的农产品得到了快速流通，成为乡村振兴和扶贫道路上的“助力石”。
人们说，凌晨的菜市场里藏着故事，在这里能找到读懂一座城市的方式。那些市井民情，临摹着城市性格，散发出烟火气息，无数疲惫的影子里，藏着数不尽的爱与梦想。那些忙碌的人，在城市醒着的时候选择坚守，在城市睡着的时候选择营生，他们在人间贩卖声音，等攒够了星辰，便给家人带去漫天的浪漫。
来源：人民日报 钱芳背着菜篓进入轻轨站。彭 云摄（人民视觉）老罗夫妇在农贸市场卖菜。本报记者 沈靖然摄菜农们乘坐轻轨进城卖菜。彭 云摄（人民视觉）一个背篓装满菜，有多沉？老罗说，装满花菜约30斤，若是西葫芦这些个压秤的，得有70多斤。
本报记者 沈靖然一个背篓装满菜，有多沉？老罗说，装满花菜约30斤，若是西葫芦这些个压秤的，得有70多斤。一条扁担，三个背篓，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头。老罗全名罗光明，今年63岁。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农。
来源：【中国食品报】本报记者 崔斌伟2023年5月10日中午，素有“中原粮仓”之称的河南省驻马店市，在这温暖的五月天里，天空中突然飘起了淅淅沥沥的细雨，天气也骤然凉了起来。在刚开业不久的万邦·驻马店国际农产品批发市场院内，商户们纷纷在抢搬陈列在室外的瓜果蔬菜日用百货等商品。
事实上，把这两家拉在同一个收款框里的是苏州的一家科技开发团队——“菜信”，此举给消费者带来便利和实惠，给商家留住客户还带来新客户，难能可贵的是“菜信”为自己找到了盈利模式和拓展空间，想出这套一举多赢方案的是一位只有高中学历的“菜贩子”。这位脑洞大开的“菜贩子”叫刘帅，是个80后。
“卖得好的时候，一天能出一百多筐，一大棚的蔬菜四五天就卖完了。”最忙碌的时候，他们每天早上三四点就要起床割菜，等待第一批去新发地的菜商。5月21日上午10点，新发地富农门门口有一辆辆载着各种蔬果的大卡车等待进去。
