6月25日，据日经中文网报道，日本自动驾驶软件公司TierIV自主开发了纯电动（EV）巴士，已于6月21日开始销售。该公司从比亚迪采购车辆并安装上支持自动驾驶的传感器等，销售价格预计在5000万日元（约合人民币250万元）以上。
随着自动驾驶汽车被越来越多的人接受，日本不少厂商正在努力开发车辆内饰，以增进驾乘体验，争取在未来的市场竞争中有更多优势。据日本广播协会6日报道，松下汽车电子系统公司正在研发新型座椅振动和照明方案，让振动或照明方式可以随着扬声器中的声音以及屏幕上图像的变化而改变。
NEC和出租车巨头“第一交通产业”等企业5月28日发布消息称，2024年度内将在冲绳县丰见城市启动自动驾驶巴士的实证试验。据悉，各地公交巴士的司机短缺问题令人担忧，此举旨在通过实现自动驾驶，确保居民和游客的出行工具。
12月26日消息，日本松山市的伊予铁巴士公司25日开始商业运行“Level 4”级（L4级）自动驾驶公交巴士。L4级指在特定条件下可以无人驾驶。采用自动驾驶意在应对人手短缺和提高便捷度。为了节省人力和成本，乘车付费采用交通卡等无现金结算，如使用现金，需预先在高滨站等处购票。
日本中部国际机场3月10日向媒体公开了一项实证试验，内容为搭载高精度三维地图数据的自动驾驶车辆在限定区域行驶。该项试验将运用于客机和航站楼之间运送旅客的巴士以及运送货物等的车辆等，以在新冠疫情后旅游和商务航空需求恢复的情况下，解决人手短缺问题。
来源：环球时报 【环球时报驻日本特约记者 蒋丰】据日本共同社29日报道，为缓解巴士和出租车司机人手不足问题，日本国土交通省正在推进一项普及无人驾驶巴士的计划。目前该部门已经制定了2024年度在全国所有都道府县、共94个地方政府所在区域深入推动“无人巴士”的方案。
日本汽车大厂丰田前两天宣布了一项针对自动驾驶的新规划：丰田将在本月下旬在东京成立一家丰田先进技术开发研究院（"Toyota Research Institute-Advanced Development"：TRI-AD）的新公司，以期加快自动驾驶领域的前沿技术研发。
