如果你手里有一笔钱,并打算买一辆车,你会考虑品牌、性能、外观等问题,但是你可能不会去想这辆车你会开多久,在中国,一辆汽车的寿命只有4-5年,而美国和日本的汽车则可以开11-12年,那么我国的汽车寿命为何如此之短,是质量不行吗?
半挂牵引车的报废年限也是十五年,微型载货汽车报废年限为十二年。非营运小汽车按里程数来进行报废更加合理,毕竟有些驾驶人的开车频率不高,甚至有些大城市的车主,因为生活节奏很快,加上公共交通非常发达,还因为停车位不好找而且收费贵。
据中国政府网12日消息,商务部消费促进司就网民关于“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议做出回复,全文如下:来自河北石家庄的网民“郭*江”说:现在汽车制造工艺比以前有很大提升,有些营运车辆即使到了强制报废年限,整体车况依然良好。
哟,朋友们,今儿个咱们可先聊聊最近引起轩然大波的那个话题——就是有环保组织建议,未来5年内全面强制报废燃油汽车,彻底换成新能源车型!这话一出,哇噻,可把所有人给吓坏了。毕竟这可是对整个汽车行业的一记重拳啊!不过咱们别着急下定论,咱们先从长计议一番。
2000年,我国开始实施《汽车报废标准规定》,其中表示我国的私家车有一个强制的报废年限——15年。这一度让人很不满意,你要是说最初我国的汽车工业不甚完善这个强制要求是可以的,但是现在已经非常完善了,这个规定当然也需要取消。