如果你手里有一笔钱，并打算买一辆车，你会考虑品牌、性能、外观等问题，但是你可能不会去想这辆车你会开多久，在中国，一辆汽车的寿命只有4-5年，而美国和日本的汽车则可以开11-12年，那么我国的汽车寿命为何如此之短，是质量不行吗?
半挂牵引车的报废年限也是十五年，微型载货汽车报废年限为十二年。非营运小汽车按里程数来进行报废更加合理，毕竟有些驾驶人的开车频率不高，甚至有些大城市的车主，因为生活节奏很快，加上公共交通非常发达，还因为停车位不好找而且收费贵。
据中国政府网12日消息，商务部消费促进司就网民关于“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议做出回复，全文如下：来自河北石家庄的网民“郭*江”说：现在汽车制造工艺比以前有很大提升，有些营运车辆即使到了强制报废年限，整体车况依然良好。
哟，朋友们，今儿个咱们可先聊聊最近引起轩然大波的那个话题——就是有环保组织建议，未来5年内全面强制报废燃油汽车，彻底换成新能源车型！这话一出，哇噻，可把所有人给吓坏了。毕竟这可是对整个汽车行业的一记重拳啊！不过咱们别着急下定论，咱们先从长计议一番。
2000年，我国开始实施《汽车报废标准规定》，其中表示我国的私家车有一个强制的报废年限——15年。这一度让人很不满意，你要是说最初我国的汽车工业不甚完善这个强制要求是可以的，但是现在已经非常完善了，这个规定当然也需要取消。
