郑和宝船模型、缂丝机、记里鼓车……这些中国古代天文、航海、造纸、印刷等领域的发明发现，曾经在书本里的知识今天触手可及。近日，“中国古代科技之光”展在武汉科技馆一楼专题展厅开展，80多件（套）展品铺陈一幅中华民族灿烂辉煌的科技画卷。
正在济南举行的第八届中国非遗博览会上，蓬莱古船制作技艺非遗传人李相如带来了十七艘古船模型，每艘模型制作耗时需要5到7个月。这些古船模型包括郑和下西洋的宝船、郑成功的指挥船、妈祖神船等，做工精彩细腻，复原度高，引起了众多观众的关注和好评 。
云南没有海却走出了一个伟大的航海家郑和世人皆知郑和下西洋但郑和船队长什么样，鲜有人知在云南省昆明市有一位郑和的“老乡”叫付昆祥他决心用船模再现郑和七下西洋的壮举“复活”郑和船队今年7月11日是我国第19个中国航海日在这个以郑和下西洋首航纪念日设立的特殊日子让我们一起倾听“复原”郑
古船模型，是指按原船比例缩小或放大制作的船体模型，其零部件均与原船一致。古船模制作技艺具有悠久历史和独特的艺术价值，相传自有航运舟船史以来就伴随有木雕船模的制作。有文字可鉴的史料和出土的古船遗物，为船模的设计制作提供了详实可信的依据。
“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”出行、载货、婚嫁……曾几何时，在东方水城苏州，纵横水网中穿梭的一叶扁舟是百姓不可或缺的生产生活用具，承载浓郁的水乡文化气韵。随着时代变迁，木船渐隐于尘烟，远离了江南水乡居民的生活。
苏联时期的轮船密封舱、20世纪20年代的法国轮船水粉画、20多年前太湖上七桅帆船的滑轮……走进位于嘉定区华亭镇的一处外观平平无奇的木材加工厂，里面别有洞天，几十平方米的展示厅内，放满大大小小近百艘做工精致的船模。“这还只是一部分，最多的时候有上百个！
一次机缘巧合，我得知了古船船模技艺，那古老而神秘的气息瞬间吸引了我，促使我带着手机，踏上这场探寻之旅。当我走进传承人付昆祥老师的工作室，仿佛踏入了一个被岁月尘封的古船世界。工作室里摆满了各式各样的古船船模，每一艘都像是在诉说着属于自己的故事。
蔡立新安装宝船的桅杆泉州网2月1日讯（记者 魏晓芳 文/图）福船是福建、浙江一带沿海尖底型海船的通称，是我国古代四大船型之一。福船以其“水密隔舱”的先进技术，成为中国最具远洋能力的商船和古代海上丝绸之路的重要见证。
福建省石狮市祥芝镇的蔡国栋学习制船至今已60多年。 吴冠标 摄中新网泉州3月23日电 (吴冠标)“船和海的交汇，带出了一段海上丝绸之路的光辉历史。”古船模匠人蔡国栋虽已年过八旬，谈及自制的“郑和宝船”古船模时，眼中仍光彩四溢。
台海网7月11日讯 据东南网微信综合报道 公元1405年7月11日，一支规模巨大的船队从福建福州长乐太平港扬帆出海，这支由明朝永乐皇帝派遣，由郑和统帅的船队，在此后的二十八年间，七下西洋，出访了东南亚、南亚、西亚，远至阿拉伯地区和东非;
郑和下西洋宝船、戚继光水师战船、邓世昌“致远号”巡洋舰、福船“妈祖神舟”……这些原本只能在书本里见到的古代名船，不久前出现在第八届中国非物质文化遗产博览会上，这些船出自山东省烟台市蓬莱古船制作技艺的第三代非遗传承人李相如之手，历经几十道乃至几百道工序制作而成，工艺精湛，吸引了无数
