导语：小识最近经常看到关于直升机失事事故的新闻，很多云友也上来咨询小识，当直升机失事的时，直升机飞行员能不能也跟民航飞机失事情况一般，跳伞以自救呢？小识今天也给大家解释下当直升机失事时，是无法进行跳伞的，原因如下：一般直升机失事无法跳伞的原因是：这其实是一种设计行为。
常常飞来飞去的蓝粉们，想知道那封闭的驾驶舱里的神秘世界吗？你们有没有好奇的问过是否可以看看驾驶舱？可惜的是，出于安全原因，除了有经验的飞行员外，没有人可以进到驾驶舱内。安全在飞行时总是第一位的。更重要的是，我们要保证飞行员能够专注工作，不被分心。
达拉斯行政机场举行的二战航展上两架飞机相撞，在空中断成两截坠落的视频震撼了在场所有观众，随着社交媒体上公开的信息越来越多，两架飞机的航路也被公开，美媒认为，凭借飞行员的技术，这种低级错误不应该发生，但现场公布的航路，这种事故却又不可避免!
从航校学员开始到成为合格的民航机长这个过程通常需要8-10年。这期间需要进行成百上千次的严格训练、实践和考核。战斗机飞行员更是如此，甚至他们接受的是比民机飞行员更加苛刻的考验。今天我们要聊的就是战斗机飞行员在真正架机遨游蓝天之前的一项“必经之路”——离心机测试，又称抗“G”测试。
据美《新闻周刊》网站报道，近日网上流出一段视频，展示了一名俄军飞行员弹射跳伞后用手机自拍的情景。这名飞行员驾驶的战斗机，可能为苏-27或苏-35“侧卫”系列，视频显示其以扁平旋转的姿态坠落，发动机也燃起火焰。
（健康时报记者 董颖钰）当地时间2月9日，在篮球明星科比遭遇空难一年后，美国国家运输安全委员会（NTSB）公布了科比坠机的调查结果。调查发现，空难产生的根本原因是飞行员违规飞入云层当中，并出现了“空间定向障碍”。
难道飞行员在紧急时刻，在采取一切措施挽救无果的情况下，飞行员应该采取跳伞自救，既然无法挽救整个飞机及飞机上的人，应该跳伞保存自已，国家培养一个合格的飞行员不但费用巨大而且所需要的时间很长，应该自救节省国家资源。
