来源：环球时报 【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 甄翔】随着汽车电动化的推进，德国汽车企业正遭遇严重危机。在此情况下，大量汽车行业的高技能工人被裁后重新进入就业市场，军工行业成了他们的主要去向。
第二次世界大战期间的宝马被迫转型为军工厂，但宝马并未停止汽车研发，且进一步提高了自身的零部件水平。战争使宝马损失惨重，虽然宝马在战后采取各种措施恢复生产，但错误的产品定位和混乱的经营模式使其濒临破产。第二次世界大战期间，宝马的工程开发和制造工艺得到了迅速的提升。
“随着防务业务销售额增长50%，我们正在从欧洲系统供应商成长为全球冠军企业！”德国最大军工企业莱茵金属公司（莱茵金属）首席执行官阿明·帕佩格日前在该公司年报公布后发出如上豪言。这家军工巨头的年报显示，其2024年的销售收入近98亿欧元，同比增长36%。
界面新闻记者｜魏勇猛全球第二大汽车制造商大众汽车集团在2024年以903万辆的销量继续稳坐第二，这一成绩相较于2023年略降3.5%，比起销量上的下滑更让大众汽车高层忧心的则是财务上的利润下滑和内部运营问题。
