1)in the past， a large， flat object made of metal or leather that soldiers held in front of their bodies to protect themselves 过去，士兵们将金属或皮革制成的大型扁平物体放在身体前以保护自己。
盾构机“开拓一号”顺利完成组装调试，预计将于5月18日验收下线。记者郭尧 摄盾构机，全称为全断面隧道掘进机，是一种具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在盾壳的掩护下进行隧道土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业，从而构筑隧道的特种施工装备。
近日，世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成刀盘焊接，将投用于崇太长江隧道建设的消息引发关注。很多人可能对盾构机并不了解，觉得它离我们生活太远了。但其实，只要你坐过地铁，乘过高铁，开车穿越过隧道，你就已然是盾构机的受益者啦！而这背后是中国盾构机从无到有、从弱到强的逆风翻盘。
新华社合肥１１月２６日电（记者齐中熙）我国首台使用国产主轴承的再制造盾构２６日在合肥顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈，结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。
长江日报大武汉客户端讯3月15日，位于黄陂区临空产业园的中铁十一局武汉重型装备有限公司厂房里，10余名维修人员在对一台直径约三层楼高的盾构机进行调试，这台再制造的盾构机将发往广州，在广花城际项目投入使用。
近日，印度媒体的一篇报道引起印度网友疯狂讨论，说印度孟买此前在进行地下隧道挖掘的时候，出现了意想不到的意外，当时印度施工队操作盾构机进行博维到孟买东郊加特科帕地区一段 4.4 公里的隧道掘进过程中，盾构机突然卡在地底动不了了，任由印度拿出各种方案，都无济于事。
来源：【华声在线】华声在线10月12日讯（全媒体记者 曹娴 郭立亮 通讯员 胡清）今天上午，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。
8月27日，施工人员在组装一台经过再制造的大直径盾构机刀盘。这台2010年出厂的盾构机本已到报废年限，经过设备再制造，性能还得到进一步提升。8月27日，施工人员在组装一台经过再制造的大直径盾构机刀盘。这台2010年出厂的盾构机本已到报废年限，经过设备再制造，性能还得到进一步提升。
我估计大多数人看不懂上面这个概念，没关系，我也看不懂，大家只要知道这玩意很重要就行了，是液压系统的一部分，我们平时看到的吊车、叉车、起重机、挖掘机、煤矿井工开采的液压支架、混凝土浇灌车什么的都需要液压系统，电液换向阀属于工程机械的核心技术。
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机30日圆满完成合肥轨道交通三号线掘进任务。新制主轴承由中铁隧道局牵头研制，直径2.6米，能满足直径6至7米盾构机连续工作1.5万小时以上，标志着我国已经掌握了盾构机核心技术，打破了少数国外公司的技术垄断。
近日，在湖南长沙的中国铁建重工集团股份有限公司第二产业园，一间代号为“197”的厂房里，直径从3米至8.6米的多个“大铁环”正被加工制造中。它是盾构机在服役期间唯一不能更换的部件，需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验。
明日，3号线一期工程正式开通试运营，当你坐上飞驰的地铁“归元金”列车时，从宗关过汉江到王家湾，掐着表算，仅仅需要三分钟。可没人想到，在建设过程中，由于遭遇特殊地质，越江盾构机最慢时平均每分钟只能走5个毫米。掘通汉江第一隧，惊险异常。
央视网消息：河南，中国的经济大省、人口大省、粮食大省和文化大省。当前，河南在中部地区崛起中正奋勇争先，推进中国式现代化建设河南实践。目前，河南装备制造业正加速完成高端化、智能化、绿色化转型，以盾构设备为代表的“大国重器”越来越受到国际市场青睐，在海外擦亮了“中国智造”名片。
极目新闻记者 吕锐 宋枕涛视频剪辑 宋枕涛通讯员 张玺3月27日，在武汉市黄陂区临空产业园的中铁十一局武汉重型装备有限公司厂房里，一派忙碌的景象。一台直径约三层楼高的“巨无霸”盾构机矗立在眼前，工作人员正在对它进行调试，这台再制造的盾构机将发往广州，在广花城际项目投入使用。
