欧洲最近因为脱欧议题，吵得热热闹闹。而另外一个在欧洲也被网友讨论很火热的，就是意大利埃特纳火山（Etna）上的「飞碟」了，有欧洲气象组织在本月15日，于意大利火山上拍到了奇特的现象，一团怪异的白云压在火山口上，形状看似飞碟，让不少气象迷兴奋不已。
OTA作为一项有益于消费者的技术，在慢慢地演变中成为了厂商搪塞用户的新借口，变成了“半成品”汽车的遮羞布。最近，一汽大众ID.4 CROZZ遭到了车主们的集体投诉，车质网显示，投诉原因普遍为“OTA不升级，虚假宣传”。
当时朋友因为它刷新了中保研测试记录，成为中保研史上唯一全优车型而买了这款上汽大众ID4X。后来几乎忘了这款车，前不久老婆拿到驾照要买车，恰好懂车帝对上汽大众ID4X进行了暴力测试，结合其前段时间推出了全新入门款车型，也就直接给老婆订了车，如今就等销售通知去提车了。
近几年随着国家政策利好，各种造车新势力纷纷涌出的睡眠，而这些以“智能”所标榜的造车新势力，所售车型动辄就是二三十万，几十万也是非常常规的操作，究竟有没有真正一台老百姓买得起的新能源智能汽车，上汽大众给出了我们答案，上汽大众ID4作为MEB平台面对国内发布的首款车型，一经上市就深受年轻消费者喜爱，销量更是持续走高，而当我真正体验过这款ID.4 X后，才明白它销量一路走高的原因，高品质车型是个消费者都难以抵挡它带来的诱惑。
最典型的就是大众汽车新能源汽车，无论是油改电的大众宝来纯电版、大众朗逸纯电版一类，还是最新纯电平台打造的大众ID.4X，大众ID6等，在国内的销量，都不是很理想，如今更是沦落到做共享汽车的地步了，因为每个月销量仅有两三千辆，连国产造车新势力的销量都无法比拟，那么到底是什么原因，导致大众ID.4X这样的纯电动汽车，在国外卖到脱销，供不应求，在国内却玩不过造车新势力呢?
