新站台更安全更舒适。 昨日，厦门BRT华侨大学站在临时迁移近5年后，正式迁回原址运营。 2020年，为配合地铁6号线施工，BRT华侨大学站双向站台沿集美大道向厦门北站方向临时迁移约200米，并搭建人行天桥保障市民出行。
导报讯（记者 崔晓旭 通讯员 印崧）3月23日，厦门BRT华侨大学站以全新面貌正式迁回原址运营，历经五年“华丽转身”，全面升级。2020年，为配合地铁6号线施工，BRT华侨大学站双向站台沿集美大道向厦门北站方向临时迁移约200米，并搭建人行天桥保障市民出行。
记者从厦门地铁获悉，今天起将启用BRT华侨大学站新站址。新站址仍在集美大道上，具体位置为现站址沿集美大道往嘉庚体育馆方向200米处。 厦门地铁表示，届时旧站将停用，原运营线路（K1/K6/K7线）将调整至新站址停靠，运营服务时间不变。
来源：台海网台海网7月1日讯（海峡导报记者曾宇姗通讯员江安娜）导报记者从厦门公交集团获悉，为方便同安区部分偏远村庄、景区乘客无缝接驳BRT同安枢纽站，打造同安区旅游集散中心和客货邮融合枢纽，今天起，将启用BRT同安枢纽站一层站前广场的“BRT同安公交场站”，并调整600路、606
这个站点链接线站名是“和平码头站”，而常规公交站名是“妇幼保健院站”。记者和“巴迷”小林到岛内多处BRT链接线站点实地走访，发现至少有12处存在一站两名现象。对此，相关部门表示，一站两名问题大部分是历史遗留下来的。
结合集美大桥桥头立交提升改造工程施工进度，新增的滨海西大道往返乐海路的BRT匝道桥已具备公交车通行条件，结合匝道桥通车，1月16日起，为方便同安区乘客往返集美区的快速出行需求，新增BRT快7路，由同安城区往返厦门北站，可乘坐快7路直达，无需再经过集美大桥进岛至“T4候机楼”站换乘，预计出行时间可节省约20分钟。
那是因为厦门一早就想建地铁了，但由于厦门城市人口不够（快来厦门生猴子~~）所以无法立项~~聪明的政府领导脑袋一拍，便玩出了这种铺上铁轨就可以当高架地铁用的BRT。到时候地铁一立项，轨道一铺，一条轻轨直接出来啦，出来啦出来啦！
昨天，厦门公交集团发布通告，结合集美大桥桥头立交提升改造工程施工进度，新增的滨海西大道往返乐海路的BRT匝道桥已具备公交车通行条件，结合匝道桥通车，1月16日起，为方便同安区乘客往返集美区的快速出行需求，将新增BRT快7路。
海峡导报·新福建客户端3月25日讯（记者 王龙祥 崔晓旭 通讯员 印崧）3月24日下午3:30许，随着最后一段轨道在漳州台商投资区角美龙江明珠站完成铺设，厦门地铁6号线在漳州（角美）延伸段实现全线轨道合龙，标志着这一连接厦漳两地的轨道交通工程迈入通车前关键阶段，为后续开通运营奠定
