“我希望大家看到小鹏的产品时，能够联想到智能、品质和潮酷的标签，而在提到小鹏这家企业的时候，能够意识到这是一家保持探索和坚守可持续路径的公司。” ——何小鹏小鹏汽车于 2015 年在广州正式成立，由何小鹏等人发起，核心团队主要来自互联网企业、整车厂、跨国零部件企业与知名金融机构。
撕下MONA的网约车标签，产能又成挡住小鹏汽车的一座山？ 市场消息指出，上周（9月9日至15日）汽车市场订单普遍大涨，其中理想订单爆了，而小鹏超越理想，成为新势力第一。有网友就此猜测，订单中网约车公司估计占了一大半。
今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟！一、何小鹏回应与小米竞争：现在卖得好不代表能力强，汽车是长线竞争。沙发神吐槽：翻译：我卖得不好但我能力强。神吐槽来源：在5月20日的小鹏汽车520 AI DAY上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏和小鹏自动驾驶负责人李力耘接受媒体采访。
“开车门方式就不能全国统一么”是微博上经久不衰的话题，打开小红书更能找到不少“怎么打开网约车车门”的在线求助笔记。难怪有人说开新能源车的门就像开盲盒，“你永远不知道这扇门将会如何打开”。不久前，小鹏汽车董事长何小鹏“改造车门把手”的表态，再次引发了网友对隐藏式把手的吐槽。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：程鹏,裴健如曾被小鹏汽车董事长、CEO何小鹏自信称为小鹏历史上产能准备最好的MONA M03，也遇到了交付难题。“9月23日下定锁单，原计划8~10周交付，但目前预计延期至2025年1月1日~1月10日才能交付。
2025春节假期贯穿了1月和2月，消费市场被迫休憩，不少车企都遭遇销量跳水。然而，对于手握MONA M03、P7+数万订单的小鹏汽车来说，“淡季不淡”却成了其专属：1月至2月，小鹏汽车交付量接连破3万，同比数倍增长，连续2个月夺得新势力交付量第一名。
