行走在市区的街头，经常可以发现这样一种现象：无论是否有交通信号灯的路上，车辆遇到行人通过斑马线时不减速、不避让，让过斑马线的行人在“安全线”上也没有了安全感。“文明礼让”这个理念似乎已经陷入了“知易行难”的怪圈。
“在太湖旅游度假区的同心路上，有一处人行横道线规划的位置让人有点摸不着头脑，其中一头的横道线竟然直接从绿化带上直接穿了过去，使得行人在这里过马路很不方便。”日前，有市民向党报热线反映，该处人行横道线设置不科学，希望相关部门能尽快做出调整，方便市民出行。
北京市交管部门开展礼让斑马线现场执法行动已持续近一个月，记者梳理一段时间以来市民有关礼让斑马线的疑问或投诉发现，问题主要集中在三类路口：大型路口转弯车辆连续性强，导致行人迈不开腿；中型路口车流复杂难辨，老人过马路心慌；无灯管控路口的斑马线形同虚设。
在斑马线上行人都在等着机动车呼啸而过，才敢过斑马线掌上怀化客户端讯（记者 李普兵） “你怎么回事？车子停在这里半天不走……”4月25日，在红星路汽车城附近的一斑马线处，一辆桂林牌照的奥迪车，停在离斑马线2米处迟迟不动，惹怒了后面被堵的司机并遭来责备。
12月9日，成都市民给四川广播电视台《阳光政务》栏目打来热线(028-85587777、86699000、85555046、18215602578、微信号：ygzw_2023）反映：成都市锦江区双栅子街和梓潼桥正街间的十字路口，一侧斑马线出现了两个同方向的信号灯，一红一绿竟同时亮
（长江日报 记者胡雪璇 通讯员潘峰）目前，我市汽车保有量超过170万辆，常住人口超过1000万。车与人该如何和谐相处?昨日，记者走上街头，就机动车的斑马线前主动礼让行人的情况作了调查，并就此问题采访了机动车驾驶员和交警。
每次过斑马线旁边人都是看行车道的的直行灯红了就走，可是斑马线还有20秒红灯，我走了3个月了，每次都是等绿灯亮了才走，旁边人看我有种sb的感觉，为什么？还有就是3个月了跟我一起等绿灯亮的人不超过10个，因为大家都很赶时间吗？
