行走在市区的街头,经常可以发现这样一种现象:无论是否有交通信号灯的路上,车辆遇到行人通过斑马线时不减速、不避让,让过斑马线的行人在“安全线”上也没有了安全感。“文明礼让”这个理念似乎已经陷入了“知易行难”的怪圈。
“在太湖旅游度假区的同心路上,有一处人行横道线规划的位置让人有点摸不着头脑,其中一头的横道线竟然直接从绿化带上直接穿了过去,使得行人在这里过马路很不方便。”日前,有市民向党报热线反映,该处人行横道线设置不科学,希望相关部门能尽快做出调整,方便市民出行。
北京市交管部门开展礼让斑马线现场执法行动已持续近一个月,记者梳理一段时间以来市民有关礼让斑马线的疑问或投诉发现,问题主要集中在三类路口:大型路口转弯车辆连续性强,导致行人迈不开腿;中型路口车流复杂难辨,老人过马路心慌;无灯管控路口的斑马线形同虚设。
在斑马线上行人都在等着机动车呼啸而过,才敢过斑马线掌上怀化客户端讯(记者 李普兵) “你怎么回事?车子停在这里半天不走……”4月25日,在红星路汽车城附近的一斑马线处,一辆桂林牌照的奥迪车,停在离斑马线2米处迟迟不动,惹怒了后面被堵的司机并遭来责备。
12月9日,成都市民给四川广播电视台《阳光政务》栏目打来热线(028-85587777、86699000、85555046、18215602578、微信号:ygzw_2023)反映:成都市锦江区双栅子街和梓潼桥正街间的十字路口,一侧斑马线出现了两个同方向的信号灯,一红一绿竟同时亮
(长江日报 记者胡雪璇 通讯员潘峰)目前,我市汽车保有量超过170万辆,常住人口超过1000万。车与人该如何和谐相处?昨日,记者走上街头,就机动车的斑马线前主动礼让行人的情况作了调查,并就此问题采访了机动车驾驶员和交警。
每次过斑马线旁边人都是看行车道的的直行灯红了就走,可是斑马线还有20秒红灯,我走了3个月了,每次都是等绿灯亮了才走,旁边人看我有种sb的感觉,为什么?还有就是3个月了跟我一起等绿灯亮的人不超过10个,因为大家都很赶时间吗?