1992年,法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖,运来一辆红色法拉利。说是展卖,其实就是一次展览,当时中国经济水平不高,别说是跑车,就是普通轿车也鲜少能够见到。法拉利厂家认为,中国内地还不具有购买法拉利的实力,对此已经不抱任何希望。
车不便宜,劳斯莱斯库里南指导价610万,落地也是近千万的车,快赶上幻影,搭载6.7T V12双涡轮增压发动机,最大马力571匹,最大功率420KW,峰值扭矩850NM,百公里加速5.2S,是一款接近5米4车长的大型SUV,车是好车,但是最关键的还是车主,就因为车主是李晓华,所以当天的交车晚宴来的全是大咖,例如刘佩琦、马蔚华、关牧村、王刚、刘劲、崔如琢、宗庆后等等,这个场面也是尤为隆重,可能大家觉得很多明星,花钱也能请来,但是这其中还有很多大咖企业家,那没有一定的关系背景,能请的来?
1922年,在法拉利的车展上面,李晓华看中了一辆法拉利,当时主办方也没有想过会有人买这辆车,不过是拉一下人气,但是没想到李晓华二话不说,询问价钱,之后就买了这辆车子,当时是花了13.8万美元,按照汇率来算有80多万人民币,1922年的80多万是什么概念呢,按照今天的财富应该可以买
前几日,英国权威机构发布“2025全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。意大利超豪车品牌法拉利,居然连前10名都进不去。经济寒冬,法拉利在华销量持续下滑三成多。法拉利是何时进入中国市场的?这要说起三十多年的中国第一台法拉利车主说起。