【CNMO科技消息】3月27日，360创始人周鸿祎在直播时公开批评哪吒汽车，还要求哪吒高管向小米学习，多学学雷军。3月31日，CNMO注意到，哪吒汽车CEO张勇回应：”接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！
雷军、余承东、马斯克们一定程度上改写了汽车行业的竞争策略，价格战之后，车市淘汰赛再掀流量战。注意力经济时代，消费者对流量和热度的追逐和关注，驱动着以往或在车间攻克技术、或在办公室评判市场态势的车企大佬们踏入更广阔的流量池，或开启直播，或开设个人社交账号，纷纷化身公司销售“一号位”活跃在大众视野中，试图成为品牌最知名的名片。
3月31日，哪吒汽车CEO张勇在微博发文称，“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人!”3月26日下午，360集团创始人、哪吒汽车投资人周鸿祎在直播时公开批评哪吒汽车，还要求哪吒高管向小米学习，多学学雷军。
【CNMO科技】科技圈永恒的主题是“喜新厌旧”。2024年，一个个新潮旧憾的故事就这么发生了。盘点2024年车圈大佬曾经风光无限的手机厂商渐渐淡出大众视野。但2024年，它们并没有选择沉默，至少在百元机这个市场，没人再动它们的蛋糕。当年的“中华酷联”格局犹在眼前。
潮新闻客户端 记者 王静4月16日，小米集团董事长雷军发文表示，小米SU7发布后，订单远超“最乐观的预期”。他计划在4月18日再开一场直播。这是继续3月28日小米汽车上市直播后，雷军开启的第三场直播，第二场是4月3日，交车直播。
吉利作为一个老牌车企，喜欢在互联网潜水，而该企业老总主动发布自媒体内容还是在13年的3月16日，发布内容也是呼吁相关部门对 于“车内空气质量的关注”。吉利董事发文图片来源：微博老车企潜水期间，其它企业大佬正在做什么？
【CNMO科技消息】雷军下场造车后，让本来竞争就很激烈的汽车圈更是“卷上加卷”，各大传统车企老板也纷纷下场直播，为自己的产品带货。4月18日下午，小米创办人、董事长兼CEO雷军围绕小米SU7，直播了2小时，吸粉无数。
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时提到，当年小米股价破发时，何小鹏花费1亿多美元购买小米股票，而今年，他终于在小米的股票上赚到了钱，“特别开心，所以坚持很重要”。他还谈到：“一家企业绝大部分的问题都在管理层，特别是高层领导。
