（蔚来创始人、董事长、CEO李斌。企业供图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“过去8年，有电池质保的电动车已经有1940多万辆了，这里面绝大部分（电动车的）电池质保将在未来8年到期。”3月16日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌对外如是说道。
每经重庆6月8日电（记者王琳）在2024中国汽车重庆论坛上，蔚来董事长、CEO李斌对行业喊话，一方面是呼吁解决电池寿命问题，“车的寿命超过电池寿命，这是一个比较大的问题⋯⋯呼吁大家提前关注这个事情，开发长寿命电池，为长期的电池质保，除了质保，以后的售后也要做规划。”李斌表示。
（蔚来创始人、董事长、CEO李斌。受访者/供图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“从蔚来的视角（来看），我们认为新能源汽车用户的关键体验和核心利益包括6个方面，首先底线是电池安全，其他包括续航、电池成本、加电效率、加电便利性、电池寿命。
来源：中国经济网李斌表示,“2025到2032年,累计将有近2000万辆新能源车电池质保到期,用户将面临动力电池脱保、‘车电不同寿’以及电池更换成本高昂等难题,解决电池寿命问题已刻不容缓。”对此,蔚来祭出了三板斧。第一板斧,是继续推动换电模式的发展布局。
针对动力电池的日历和循环寿命与车不同寿命的问题，基于本征研发和运营创新，蔚来推出15年长寿命动力电池解决方案。图为蔚来创始人、董事长李斌（右）在发布会现场回答记者提问。作为较早“吃螃蟹”的新能源车主，家住北京的马易斌在2018年购买了一台纯电动汽车。
