日前，懂车帝公布2023冬测续航测试结果，问界M7增程在插混组续航达成率中排名垫底引发争议。12月11日，懂车帝回应称，本次测试为-20摄氏度以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。
一场冬季汽车测试在业内引发了强烈震动。日前，懂车帝公布了《2023懂车帝冬测》结果，其中有关严寒情况下混动车型纯电续航达成率的测试成绩，引发一串连锁反应。华为、吉利、长城、领克等对此次冬测规则和结果提出质疑。
新一年的懂车帝冬测又开始了，不知道大家发现一个现象没有，每一年，汽车厂商都在说，自家的动力电池技术大幅进步，什么加热技术，热泵技术，但是一到冬测，又是原形毕露。在本次的懂车帝冬测之中，所有参测车型的成绩都出来了，但是相比往年，还是没多大的进步。
近日，懂车帝发布《2023懂车帝冬测》，测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。这场冬测引起多家车企质疑。
12月11日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博发布消息称，“关于懂车帝发布的《2023懂车帝冬测》混动车型纯电续航达成率这项测评结果，我也是不认同的。我同样认为测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服，不仅误导了消费者，还伤害了懂车帝自身的公信力。
7月30日，极氪智能科技CMO关海涛发布微博，对懂车帝近日发布的“极氪001”拆解视频表示质疑。据悉，懂车帝在其评测视频中称，智界S7对拆极氪001，发现极氪001的防撞梁不如10万A级车。关海涛在微博表示，极氪式安全实战从来没输过，懂车帝的结论错误，且具有极大的误导性。
本报记者 许林艳 冯雨瑶12月11日，懂车帝冬测活动发布的最终测评结果在汽车行业内引起轩然大波，不少车企对此不满，并质疑其测试标准不够规范、科学严谨。据悉，懂车帝近日测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，比亚迪仰望以85.
字节跳动旗下懂车帝的新能源车冬季测试，再度引发舆论的热议。近日，懂车帝发布了《2023懂车帝冬测》的一系列测试结果，在混动车型纯电续航达成率排行榜中，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一；吉利、长城旗下的多款车型在测试中续航达成率均不到40%。
近日，懂车帝冬季新能源车测试结果引发争议。长城、吉利、问界、特斯拉等多家车企对冬季测试标准提出质疑。12月10日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东率先为AITO问界发声，称科学与严谨才是应该遵循的基本规则。
