2024年10月12日，在成都淮州机场拍摄的沃飞长空AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）。 新华社记者 胥冰洁 摄2024年作为“低空经济元年”，我国低空经济实现了蓬勃发展，其中电动垂直起降航空器（eVTOL）作为新兴产业代表，站到了聚光灯下。
每经记者：吴泽鹏 每经编辑：陈俊杰低空经济的首张运营合格证（Operation Certificate，以下简称OC）花落亿航智能。3月30日晚间，亿航智能官方公众号发布消息，公司EH216-S无人驾驶载人航空器相关运营航司正式获得OC。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻记者 陈淋 钟秀 乐怡稼“中央空管委即将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆等六个城市，开展eVTOL试点。”尽管正式文件尚未公布，但该消息经媒体报道后，仍引发各方强烈关注。什么是eVTOL？
1月16日下午三点，在上海市徐汇区的民航龙华机场，一架无人驾驶的eVTOL缓缓升空，这是亿航智能旗下无人驾驶载人eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降飞行器）EH216-S在上海市中心的首次飞行。
21世纪经济报道记者骆轶琪 广州报道4月26日，中国民航华东地区管理局正式受理了峰飞航空科技载人eVTOL电动垂直起降航空器——V2000EM（盛世龙）的型号合格证（TC）申请，盛世龙型号合格审定工作正式启动。
低空经济“载人时代”序章正式开启。30日，记者从亿航智能获悉，旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司近日收到了由中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器（eVTOL）运营合格证（OC）。
在2025年春节联欢晚会的重庆分会场，灯光映照之下，一架银灰色的eVTOL航空器徐徐升空，在嘉陵江与长江交汇的江面上空飞行。这架名为“凯瑞鸥”的载物eVTOL来自峰飞航空。2月17日，北京商报记者专访了峰飞航空高级副总裁谢嘉。
本报记者 王小霞风要吹往何方，市场往往最先感知。作为低空经济的重要载体之一，国内eV? TOL（电动垂直起降飞行器）成为了今年最热门的赛道，投融资数量大幅上升，数款产品在海内外公开飞行，eVTOL商业化进程明显加速。市场人士预计，eVTOL将成为低空经济领域中增长最快的部分。
新京报讯（记者吴婷婷）“空中出租车”商业化运行的步伐正在迈进。9月19日，首届低空经济创新引领大会在北京丰台举办，亿航智能副总裁贺天星在接受记者采访时表示，全球首个“三证”齐全的eVTOL(电动垂直起降)飞行器 EH216-S有望在年内获得第四证——无人驾驶载人航空器运营合格证。
中新网广州3月29日电 (张璐)据“广州黄埔发布”公众号3月29日消息，广州开发区、黄埔区企业亿航智能旗下全资子公司亿航通航商业运营合格证(OC)申请已通过中国民用航空局(CAAC)正式批准。亿航通航成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司。
人民财讯3月29日电，据“广州黄埔发布”公众号消息，广州开发区、黄埔区企业亿航智能旗下全资子公司亿航通航商业运营合格证(OC)申请已通过中国民用航空局(CAAC)正式批准。亿航通航成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司。
记者获悉，广州开发区、黄埔区企业亿航智能OC证申请已通过中国民用航空局（CAAC）正式批准，亿航智能成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司。这将是中国低空经济从试点迈向商业化的里程碑。
“打飞的”出行这样的酷炫画面，即将在中国成为现实。今年4月初，亿航EH216-S航空器终于拿到适航审定的最后一张证书——生产许可证。加上此前取得的型号合格证、标准适航证，自此，EH216-S成为全球首个获得适航三证的电动垂直起降无人驾驶载人航空器（eVTOL）。
