都说踏板摩托车是骑士最终的归宿，其实就是指踏板骑起来舒适、简单、灵敏，易操控。我每天从昆山花桥到上海闵行，单程40公里，用时60分钟左右，每天来回80公里，算是小长途了，不能走高速，所以地面除了红绿灯太多，其它都还好!
朋友有一辆1.5升的本田飞度手动挡汽车，百公里油耗6.2升左右，嫌弃这车费油，于是买了一辆豪爵150踏板摩托车用来上下班代步，他本以为这辆摩托车很省油，因为摩托车发动机的排量是汽车发动机排量的1/10。
车主一：uhr150小绵羊，日常通勤用，和地铁，四轮车换着来。第一台车，快到1000公里保养了，目前只在小区练车时倒过一次。一般速度在60左右，晚上下班如果路上车少，路好的路段骑到过80。骑行的原则就是尽量保持和车流速度接近，如果前车跟不上了就靠右道，避免被频繁超车变道影响。
摩托车轮胎相当于人的双脚，它对于摩托车而言很重要，它直接影响到摩托车的行车安全、油耗、加速性、舒适性等。 在摩托车客户当中，有两个极端现象，一个是过度省钱的超负荷用胎，胎纹都磨平了还舍不得换，纵使换胎也不管品牌和型号，只要能装上就行，只要便宜就行。
我骑的是苍云500，先说说车辆表现吧，首先声明我是工厂的员工，也是一名新手骑手，去看五月份增驾的摩托车驾驶证，考了证后，偶尔拍视频的时候骑骑车，没正儿八经骑过，第一次骑车跑这么远，所以我的体验可能不会有很深层次的测评，仅公布一下我的旅途用车情况。
随着玩车年头的增长，激情肆意的骑车方式早已被厌倦，当一切归于平淡之后，只求安逸、舒适、方便，大踏板车型相比代步通勤的小踏板，多了诗和远方的功能，既能兼顾通勤还能长途骑行，这就是为什么现在很多摩友偏爱大踏板的原因。
