桥梁是现代社会不可或缺的重要基建工程,跨越江河流域,翻越崇山峻岭,都能看到桥梁的身影,拥有先进的桥梁技术,则是一个国家能否建造不可思议基建工程的关键,作为基建狂魔,中国建造的桥梁有上万座,建造在长江上的桥梁尤为耀眼,其中有一座大桥跨长江1700米,硬是不设立1个桥墩,那么中国为啥不设1个桥墩?
中国一直有基建狂魔称号,在建筑方面取得了不少杰出成就,港珠澳大桥就被誉为新世纪全球第八大奇迹,但是中国在桥梁建设领域从来没有停止探索的步伐,国内难度大、结构复杂、工期长、投资大的工程不断上马,继港珠澳大桥之后,全球跨度第二的超级长江大桥,武汉杨泗港长江大桥也建造成功,悬挂江面没有桥墩,中国基建震撼世界。
如今在长江上已经修建了数十座跨江大桥,但不设置桥墩的大桥你见过吗?自从武汉大桥作为首座长江大桥建成通车以来,长江上已经先后建造了10座跨江大桥,使得大江南北的交通出行更加便利,而这次要提到的工程,是在长江上顺利建成通车的第10座跨江大桥,它就是杨泗港长江大桥,这座大桥的建造由于采用了悬索桥技术,因此大桥下方没有桥墩,笔直的桥面直接横跨长江,彰显了中国桥梁的新风采。
今天我看一篇报道,讲的是武汉杨泗港长江大桥,实在是太牛了,他牛在哪儿呢?他的奇特和牛在就在下面:它仅靠2个宝塔和一些钢丝,把一座比一艘航母还重的桥面悬挂于宽1700米的长江之上,创造了世界奇迹,它就是让无数中国人感到骄傲并为之自豪的——武汉杨泗港长江大桥。
“桥”见湖北,“桥”见新时代,我们瞧见的是75年间属于奋斗者的跨越故事。这是一座正在建设的世界级桥梁——燕矶长江大桥。燕矶长江大桥是亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场的重要配套工程,两地之间只有5公里。这座桥现在的建设情况如何?
武汉市城投集团杨泗港大桥项目总工程师何志明说,2001年武汉市的 GDP只有 1300 亿,到了 2021 年武汉市的 GDP 达到了 1.7 万亿,在 20 年时间经济总量增加了 13 倍还多,经济建设突飞猛进的发展,带来了很多的物流以及人们交通的需求。
NO.10南京栖霞山长江大桥南京栖霞山长江大桥,简称栖霞山大桥,为越江公路桥,位于南京长江二桥下游10公里处,起自南京市六合区横梁镇东,接绕越高速东北段和南京至南通高速公路,止于江宁区麒麟街道,接绕越高速东南段和沪宁高速公路。