桥梁是现代社会不可或缺的重要基建工程，跨越江河流域，翻越崇山峻岭，都能看到桥梁的身影，拥有先进的桥梁技术，则是一个国家能否建造不可思议基建工程的关键，作为基建狂魔，中国建造的桥梁有上万座，建造在长江上的桥梁尤为耀眼，其中有一座大桥跨长江1700米，硬是不设立1个桥墩，那么中国为啥不设1个桥墩?
中国一直有基建狂魔称号，在建筑方面取得了不少杰出成就，港珠澳大桥就被誉为新世纪全球第八大奇迹，但是中国在桥梁建设领域从来没有停止探索的步伐，国内难度大、结构复杂、工期长、投资大的工程不断上马，继港珠澳大桥之后，全球跨度第二的超级长江大桥，武汉杨泗港长江大桥也建造成功，悬挂江面没有桥墩，中国基建震撼世界。
如今在长江上已经修建了数十座跨江大桥，但不设置桥墩的大桥你见过吗?自从武汉大桥作为首座长江大桥建成通车以来，长江上已经先后建造了10座跨江大桥，使得大江南北的交通出行更加便利，而这次要提到的工程，是在长江上顺利建成通车的第10座跨江大桥，它就是杨泗港长江大桥，这座大桥的建造由于采用了悬索桥技术，因此大桥下方没有桥墩，笔直的桥面直接横跨长江，彰显了中国桥梁的新风采。
今天我看一篇报道，讲的是武汉杨泗港长江大桥，实在是太牛了，他牛在哪儿呢?他的奇特和牛在就在下面:它仅靠2个宝塔和一些钢丝，把一座比一艘航母还重的桥面悬挂于宽1700米的长江之上，创造了世界奇迹，它就是让无数中国人感到骄傲并为之自豪的——武汉杨泗港长江大桥。
“桥”见湖北，“桥”见新时代，我们瞧见的是75年间属于奋斗者的跨越故事。这是一座正在建设的世界级桥梁——燕矶长江大桥。燕矶长江大桥是亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场的重要配套工程，两地之间只有5公里。这座桥现在的建设情况如何？
武汉市城投集团杨泗港大桥项目总工程师何志明说，2001年武汉市的 GDP只有 1300 亿，到了 2021 年武汉市的 GDP 达到了 1.7 万亿，在 20 年时间经济总量增加了 13 倍还多，经济建设突飞猛进的发展，带来了很多的物流以及人们交通的需求。
NO.10南京栖霞山长江大桥南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，为越江公路桥，位于南京长江二桥下游10公里处，起自南京市六合区横梁镇东，接绕越高速东北段和南京至南通高速公路，止于江宁区麒麟街道，接绕越高速东南段和沪宁高速公路。
