3 月 20 日，长江和记发布的财报中，这句看似轻描淡写的表述，成为李嘉诚团队最核心的 “自证”论据。数据显示，2024 年长和总营收 4766.82 亿港元，港口业务收入 452.82 亿港元，虽同比增长 11%，但在零售、财务投资等板块面前，确实显得 “微不足道”。
近期，李嘉诚旗下长江和记集团与美国贝莱德集团的港口交易持续引发舆论关注。这场涉及巴拿马运河沿岸关键港口的资产出售，预计将为长和带来190亿美元收益，却在中美地缘政治博弈的敏感时刻，演变为一场关乎国家经济安全的深度较量。
图为李嘉诚在被国家敲打后，心存侥幸的李嘉诚选择“服软”，长和集团因此推迟交易，惦记巴拿马港口的特朗普显然是高兴太早了。那么，长和欲推迟港口交易，李嘉诚服软了吗？长和集团下一步会如何处理港口交易？美国若能通过贝莱德掌控巴拿马港口，对中国有何影响？
