本报记者 陈燕南 北京报道在争议的漩涡之中，理想汽车依旧在8月13日发布了周销量榜单。榜单显示，2024年第32周，理想汽车周销量达1.11万辆，连续16周获中国市场新势力品牌销量第一。在榜单上，不少“网红”品牌诸如问界、小米、蔚来均位列其中，不过都屈居理想汽车之后。
近两年，汽车行业“内卷式”竞争激烈。去年底的中央经济工作会议明确提出综合整治“内卷式”竞争，对汽车行业来说，面对新一轮价格战，如何防止“内卷式”竞争，成为政府、行业协会、企业等各方共同解决的课题。夏金彪随着春节假期的结束，汽车行业新一轮价格战全面打响。
#车企内卷式竞争遭喊停# 车企自己发布全行业周销量排行榜，这多少有点又当运动员又当裁判的感觉。关于这件事情，无论是在车企还是在消费者层面都引起了非常激烈的争论。车企发布销量榜单，其本质上就是一种营销手段，再上升一点说就是一场“争夺流量的舆论战”。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪2025年3月5日，国务院总理李强在十四届全国人大三次会议作政府工作报告时强调，要加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，综合整治“内卷式”竞争。这一政策导向为行业注入强心剂，推动汽车产业从无序扩张转向高质量发展。
今年的《政府工作报告》提出，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。这是《政府工作报告》首次就“内卷式”竞争表明综合整治态度和决心，引发社会热烈讨论和广泛期待。
3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在京开幕。当天下午，多位汽车企业掌门人参与“以科技创新引领新质生产力发展专题研讨会”，畅谈人工智能等科技创新对于汽车行业的赋能作用。论坛上，宝马、奔驰掌门人分别谈及当前汽车行业的内卷式竞争以及监管问题。
2025全国两会正在进行，2025《政府工作报告》正式发布。其中指出，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。当日，来自汽车业的委员、代表就行业“内卷”竞争发表了自己的看法。
每经评论员 范文清今年的政府工作报告在提及纵深推进全国统一大市场建设时指出，要加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。
夏金彪叫停销量周榜直接切断了短期恶性竞争的“导火索”，是汽车行业“反内卷”的重要举措，但要从根本上铲除“内卷”滋生的土壤，还需要建立“反内卷”的长效机制。近日，中国汽车工业协会发布《关于规范企业数据发布的倡议书》，明确呼吁车企停止对外发布销量周榜，以遏制行业“内卷式”竞争。
工人日报—中工网记者 李国 通讯员 李新芊2024年12月29日上午，在2025长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣喊出：“卷以止卷，保卫长安！”同一天，中国新能源汽车年产量首破1000万辆入选2024年国内十大新闻，这是“卷”字当道的汽车市场交出的最新成绩单。
#车企内卷式竞争遭喊停#对“内卷”一词，相信很多人都有切身体会。小到一个部门、单位，大到一个行业、产业，“内卷式”恶性竞争既低质低效，又让大家感觉越来越累，亟须从体制机制上给出破解之道。中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。
证券时报记者 韩忠楠从2023年开始，“内卷”这一网络流行语，开始逐渐走入公众视野，多个行业因竞争日趋激烈，透露出越来越卷的苗头，甚至朝着“内卷式”的恶性竞争演化。对于汽车行业来说，近两年的竞争气氛尤为白热化，车市价格战持续不休，让产业链上下游不得不“卷”起来。
在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，来自政府、汽车、交通等多个领域的代表探讨如何整治汽车产业“内卷式”竞争，避免行业同质化，推动汽车产业高质量发展。我国汽车产业存在一些不良的“内卷式”竞争现象，主要体现为两个方面。
