进入7月，酷热来袭，地面温度暴增，网络上很多所谓的“生活小妙招”建议要把汽车胎压降低，防止爆胎；但也有网文说，现在车辆用的都是防爆胎，可把胎压增高，减少轮胎与地面接触面积。那么，到底该听谁的？减少胎压？错！
其实你想过没有，我们维修电工在自动化控制系统中，有很多物理变量，比如流量信号，温度信号，压差信号，压力信号等等，这些信号俗称模拟量，在工业控制中，这些信号的重要性不言而喻，至于它们的组态方法和控制，以前我的视频中有过介绍。
相信很多维友在自学电喷知识的时候会遇到这些字母，Mpa、Bar、Kpa、hPa、A、V…其实这些都是一些计量方式的单位，这些字母名字叫什么？在维修行业中，单位的称呼真是五花八门今天小编就帮大家重新梳理一下。
英语作为世界通用语言，早在汽车刚出来的时候，车上的众多按键就是用英文进行标注。而且，车企卖车想要将自己的车子销往世界各地，因此只能用这种全球通用的最广泛的文字进行标注。对于不懂英文的很多朋友来说，自己的车子可能开了好些年了，但是车内还是有很多按键的意思不知道。我们来看看吧！
显然不是，打2.5bar的轮胎气压并不是都适合，但是打2.5Bar的气压也是可以用了。轮胎的气压标准值一般在主驾驶B柱贴着，也有在油箱盖贴着的，车型不同，轮胎的气压标准值也不同，一般2.1bar至2.7bar不等，有些车辆满载后的轮胎气压也需要打高一些，有些车型前后轮胎压会要求不一样，有些前轮打2.3bar，后轮打2.1bar，但是一般都是直接以前轮轮胎气压为准。
北京时间3月8日晚社交网络因为四个字而沸腾室温超导美国拉斯维加斯，来自罗彻斯特大学的兰加·迪亚斯（Ranga Dias）团队发布最新研究成果：新材料在约21℃的室温条件下，加压到1万个标准大气压就会出现超导现象。本文图片均来源于网络什么是超导？
对于汽车日常使用来说，除了要关注轮胎本身有没有损坏外，还有一个很重要的点，就是胎压。不过，当你询问究竟该打多少胎压合适，不少老司机或者汽修厂师傅，都会直接把胎压打到2.5bar。可事实上，很多情况下2.5的胎压不仅不是最佳胎压，甚至还可能是错误胎压！
随着PASSAT 新领驭的推出,部分车辆配备了TPMS 胎压监测系统,该系统能够在车辆任一轮胎胎压出现异常时，通过仪表发出报警以提示用户及时处理，提高车辆行驶的安全性。当TPMS 系统激活后，任一轮胎胎压过低（低于正常设定胎压0.4 Bar 或过高（高于正常设定胎压0.
